EGR 和氨氮比对柴油机 SCR 性能的影响研究
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摘要：
随着机动车保有量的不断提升，进一步降低其 NOx 排放已成为亟须解决的难题。文章以 EGR 率对 SCR 性能的影响为研究对象，结合柴油机台架试验与 AVL Boost 一维数值仿真，研究不同工况及 EGR 率下，氨氮比与 SCR 入口温度对 NOx 转化效率的影响。分析 EGR 率、氨氮比及排气入口温度对 SCR 性能的耦合规律，为柴油机与后处理系统匹配及 EGR 策略优化提供了理论依据，同时为复杂工况下 SCR 控制策略和催化剂优化研究提供参考。（剩余8021字）