基于模糊理论的海底隧道围岩稳定性评价模型

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作为一种跨越大海并且高效连接沿海地区、促使海陆实现经济交流、人员交互和物资转运的交通设施，海底隧道的稳定情况，不仅直接关乎人民的生命财产安全，还直接影响着国家经济的发展及社会的安全。在隧道工程相关风险评估上，李术才等[1]、许振浩等[2]及周宗青等[3]将不确定性数学理论与综合赋权法有机结合，全方位考量隧道周边水文地质、岩石特性等因素，对隧道突水风险展开严谨评估，有效降低了突水事故发生的可能性。（剩余4150字）

试读结束

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