西部交通科技

2026年02期

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《西部交通科技》于2006年创刊，是由广西壮族自治区交通运输厅主管，广西交通科学研究院主办，中国国内外公开发行的交通类综... 展开

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高速公路光伏发电智能管理系统架构设计与应用 摘要：高速公路光伏发电作为“交通+能源”融合的重要形式，其智能化管理是提升运营效率的关键。文章基于“云-边-端”协同理念，构建了包含终端感知、边缘预处理与云端智能分析的三层系统架构，以应对网络不稳定与数据实时性挑战；阐述了多源异构数据融合...

开挖及降雨耦合作用下岩质路堑边坡稳定性及加固方案研究 摘要：针对广西典型岩质山区路堑边坡在开挖与降雨耦合作用下易失稳的工程问题，文章结合现场勘察与室内试验，获取边坡主要岩土层的物理力学参数，基于 FLAC 3D 软件建立三维数值模型，系统分析不同开挖坡度与降雨条件对边坡稳定性的影响。结果表明...
塑料热解油和温拌剂对 SBR 改性沥青性能的影响分析 摘要：为改善丁苯橡胶(SBR)改性沥青的储存稳定性，文章提出采用温拌技术降低其制备温度，提高其短期老化后的性能。通过制备塑料热解油、温拌剂以及二者复合改性的沥青试样，基于两种老化状态（未老化和短期老化），对沥青试样的流变特性和老化性能进行评...
基于灰色关联分析的雨天沥青路面抗滑影响因素研究 摘要：雨天条件下，沥青路面因水膜覆盖导致轮胎与路面接触条件恶化，从而使抗滑性能骤降，严重威胁交通运行安全。为深入研究多因素耦合作用对沥青路面抗滑性能的影响规律，文章以AC-13型沥青混合料为基础，设计并制备多组标准路面试件，设置水膜厚度、宏...
山区高速公路高填方匝道路堤滑移成因及处治研究 摘要：文章以广西某山区高速公路互通立交A、E匝道高填方路堤滑移病害为研究对象，结合工程地质条件、变形特征及监测数据，系统分析了路堤滑移的形成原因与演化机理，认为不利的地形地貌、填筑体与原状土界面形成的软弱结构面及持续强降雨的诱发作用，是导致...
炭质泥岩动力湿化崩解特性及处治技术 摘要：炭质泥岩在我国西南地区分布广泛，其遇水软化、动力荷载作用下持续崩解的特性严重制约了其在路堤工程中的安全应用。对此，文章结合某高速公路 K44+970～K45+010 段边坡滑塌实例，通过室内试验与理论分析，系统研究了炭质泥岩在湿化作...
复合纤维改性高 RAP 掺量热再生沥青混合料的性能研究 摘要：文章采用木质素纤维(LF)、聚酯纤维(PF)和玻璃纤维(GF)作为增强材料，设计五组复合纤维配合比方案(总纤维掺量为0.36%)，掺入RAP掺量为40%的热再生沥青混合料进行性能试验，揭示纤维材料在热再生混合料中的增强机理。结果表明...
钢渣 AC-13 沥青混合料磨耗层路用性能研究 摘要：文章提出采用广西有压热闷钢渣替代天然集料粗集料制备钢渣AC-13沥青混合料磨耗层，系统开展高温抗车辙、低温小梁弯曲破坏、水稳定性、构造深度和摆式摩擦系数试验，全面评价其高温抗永久变形能力、低温抗开裂性能、抗水损害能力及抗滑耐久性能。结...
高原冻土区公路路基稳定性主动调控技术 摘要：文章针对某青藏高原路段冻土退化引发的路基纵向裂缝率 >85% 、年均融沉量 >1cm 的严峻工程病害的问题，研发了基于癸酸-月桂酸复合相变材料(PCM)与氨工质智能热管的协同主动调控技术。通过2022—2023年完整冻...
预防养护技术在高速公路沥青路面的应用评价 摘要：为了评价预防养护技术在高速公路沥青路面的应用效果，文章跟踪检测了广西某高速公路在预防养护技术处治前后现场路况指数PCI、SRI、RDI和RQI，并建立灰色系统均值 G(1,1) 模型，对预防养护后4年内的路况指数进行预估，分析养护后...
磷石膏替代矿粉对沥青混合料性能及经济性的影响分析 摘要：为探究磷石膏替代矿粉在沥青混合料中的适用性，文章选取不同掺量(5%～25%)的磷石膏，制备AC-13沥青混合料，开展高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性及劈裂强度等路用性能试验，并结合一级公路、二级公路和高速公路三类结构进行经济性分析。...
基于现场监测与理论分析的抗滑桩加固路基边坡性能评价 摘要：为系统评价抗滑桩在路基边坡加固工程中的实际工作性能，并探究常用设计理论与工程实践之间的差异，文章以某高速公路边坡加固工程为案例，采用现场监测与理论分析相结合的综合方法，对抗滑桩的变形与内力特性进行了深入研究。通过在代表性抗滑桩上布设测...
高速公路沥青路面人造纹理技术积水处治应用分析 摘要：文章以正在运营的梧州环城高速公路为依托，通过分析路面积水成因和危害，提出在路表使用人造纹理技术处治路面积水问题。应用结果表明：人造纹理技术由于有固定的流水轨迹，能使水流快速流向排水沟，减小积水消退时间，有良好的排水性能；其特定的纹理结...
沥青路面精细抗滑保护层的综合路用性能评估 摘要：为解决传统矫正性养护模式成本高、交通干扰大且难以适应公路网可持续发展要求的问题，精细抗滑保护层作为一种有效的预防性养护技术被广泛应用。文章依托玉林至铁山港高速公路 50km 精细抗滑保护层预防性养护工程，开展为期12个月的现场跟踪检...
基于响应曲面法的生物质复合改性沥青配合比优化研究 摘要：文章以关键路用性能指标为目标，采用响应曲面法对典型可再生生物质资源（废弃食用油WCO、生物炭BC及聚乳酸PLA）复合改性沥青的配合比进行优化设计。通过双边缘缺口拉伸试验(DENT)、多应力蠕变恢复试验(MSCR)、弯曲梁流变试验(B...
高填路基沉降监测与钢花管注浆处治技术 摘要：为解决高填路基运营期不均匀沉降问题，文章以广西荔浦至玉林高速公路养护工程为研究背景，构建“监测－分析－预警－处治－评估”闭环管理体系，重点研究钢花管注浆处治技术的优化应用。通过精准监测确定病害范围与软弱层位，优化注浆参数设计，创新采...
多源固废半刚性基层材料的力学与收缩特性 摘要：为探索钢渣和橡胶粉作为半刚性材料集料的潜力，文章设计以不同掺量的钢渣和 1.0% 掺量的橡胶粉，分别部分替代水泥稳定碎石的天然粗细集料，通过一系列力学性能试验和干温缩性能试验，研究不同龄期下多源固废半刚性基层材料的力学与收缩特性。结...
高速公路收费岛窄岛化设计参数优化研究 摘要：针对高速公路收费岛宽度参数优化难题，文章以厦门第三东通道工程为研究对象，通过系统性探究影响收费岛宽度的多重因素，并合理剖析各制约条件间的内在联系，在既有规范的约束条件下，提出收费岛窄岛化宽度，并在实际工程中进行验证。结果表明：采用窄岛...
沥青－集料黏附性能试验方法对比分析 摘要：为对比分析沥青－集料黏附性能试验方法的优劣，文章选用 70# A沥青、SBS沥青两种沥青以及石灰岩、花岗岩、玄武岩和辉绿岩四种集料，开展水煮试验、表面能试验、拉拔试验，对试验所获得的评价指标进行区分度分析。结果表明：水煮试验得出的...
BR 对老化橡胶复合沥青流变性能恢复及二次老化阻抗研究 摘要：为探究生物再生剂(BR)对老化橡胶沥青流变性能恢复及其二次老化阻抗效果，文章通过动态剪切流变试验(DSR)与加速老化试验(RTFOT + PAV)，引入恢复率以及老化抗阻率ARI双指标，对不同BR掺量(3%、5%、7%)下老化橡胶沥...
高速公路陡坡路基稳定性与土工格栅应用分析 摘要：针对山区高速公路陡坡路段路基差异沉降问题，文章采用正交试验与FLAC 3D软件数值模拟相结合的方法，系统分析了填土高度、斜坡坡度及地基土性质的影响规律。结果表明：填土高度对差异沉降影响最显著 (F=11.22) ，其每增加1 m可...
石灰-矿渣固化磷石膏砂浆的工作性及强度研究 摘要：磷石膏、矿渣等固废占用土地，污染环境。为实现磷石膏的高效回收应用，文章以石灰－矿渣为碱激发剂制备磷石膏砂浆，并进行稠度、流动度、无侧限抗压强度测试，探究不同材料配合比对砂浆工作性及强度的影响。结果表明：水胶比和磷石膏掺量的增大均会使砂...
PHC 管桩加固软基数值模拟及施工参数优化研究 摘要：文章聚焦于 PHC 管桩加固软土地基的数值模拟及施工参数优化研究，采用有限元数值模拟方法，结合实际工程项目，深入分析地基沉降、管桩应力、桩顶变形等关键指标随桩长、桩径及桩间距等设计参数变化的规律。结果表明：运营 10 年后，地基沉降...
高分子纳米填料增强沥青性能研究综述 摘要：文章综述了高分子纳米填料的分类与特性，重点分析了其在改善沥青流变性能、抗老化性、力学性能及抗水损害性等方面的应用现状，探讨了纳米填料在分散性、成本、长期性能及环境影响等方面面临的挑战，并展望了未来在高性能化、功能化和可持续化方向的发...
不同类型“白改黑”路面结构力学响应分析 摘要：为了促进不同类型“白改黑”路面结构在广西地区的应用，文章以多锤头碎石化路面结构、共振碎石化路面结构、均质微裂结构、破碎再生路面结构等4种“白改黑”路面结构以及1种常用的“白加黑”路面结构为研究对象，通过数值模拟方式，对5种路面结构的路...
钢纤维掺量对水泥稳定碎石层裂缝控制效果的影响研究 摘要：文章通过试验探究钢纤维掺量对水泥稳定碎石基层裂缝控制的定量影响。采用钢纤维掺量梯度(0、0.5%、1.0%、1.5%)制备圆柱体和梯形梁试件，开展干燥收缩试验、三点弯拉试验、动态力学性能试验。结果表明：1.0%掺量时裂缝宽度减少40%...
基于锚索－框格梁联合支护的高边坡稳定性现场监测与评估 摘要：为了解预应力锚索－框格梁联合支护结构在高边坡工程的应用效果，文章依托广西某高边坡治理工程，通过对该边坡坡面位移、锚索锚固力、框格梁内力以及边坡深部水平位移进行监测，全面获取了预应力锚索－框格梁联合支护结构体系在复杂地质条件下的响应特...
钢渣掺量对透水沥青混合料路用性能的影响研究 摘要：为探究透水沥青混合料结合钢渣应用于路面工程的效果，实现掺钢渣透水沥青混合料的最优路用性能，文章采用不同钢渣掺量配制透水沥青混合料，测试各组沥青混合料路用性能并进行横向对比，获取钢渣透水沥青混合料中钢渣的最佳掺量，供同类工程参考。研究表...
沥青路面层间剪切强度影响因素分析 摘要：为评价不同因素对沥青路面层间剪切强度的影响效果并确定主要因素，文章设计两种正压力水平，取不同路表清洁状态设计试验，分析不同种类、撒布量的黏层油下沥青路面层间剪切强度性能。结果显示：路表无压力条件下，路面污染时的层间剪切强度较低；路表作...
湿法/干法橡胶沥青混合料路用性能对比研究 摘要：为对比湿法与干法制备工艺下橡胶沥青混合料路用性能的差异及其在工程中的应用效果，文章通过矿料级配设计、胶粉掺量设计及最佳沥青用量确定，制备了湿法/干法工艺下橡胶沥青混合料，对其高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性及疲劳特性进行了对比研究，...
高填方路段新旧路基拼接界面渐进式开挖技术的应用 摘要：高填方路段新旧路基拼接面临沉降差异大、界面结合不牢、传统技术易引发路基失稳等问题。为此，文章聚焦渐进式开挖技术在高填方路段新旧路基拼接界面的应用，通过分层分段开挖控制土体应力释放，结合界面清理粗糙化、土工合成材料应用及精准压实等技术，...
基于变权云模型的高速公路边坡健康评估方法 摘要：文章基于变权理论和云模型，提出一种边坡健康评估指标体系，依托广西山区的某段高速公路边坡进行实践应用，并将2020—2024年该边坡监测点的68组人工巡检数据作为独立验证集，对比固权云模型、传统模糊综合评价法与变权云模型的评估准确率。结...
卷积神经网络在路面裂缝检测中的研究进展与应用 摘要：文章系统梳理了卷积神经网络(CNN)在路面裂缝检测领域的发展历程，介绍了U-Net、DeepCrack等典型网络结构的特点及其在路面裂缝检测中的应用效果，重点分析了多尺度特征融合与注意力机制在提升检测精度方面的关键作用；深入剖析了当前...

运营隧道渗漏水病害红外热成像快速检测方法研究 摘要：为提高运营隧道衬砌渗漏水的检测效率与识别精度，文章提出了一种融合目视检查、红外热成像与内窥镜内部验证的多技术协同检测方法。该方法通过目视进行初步筛查，利用红外热成像技术对重点区段实施精细化扫描以定位温度异常，再借助内窥镜对典型异常点位...
基于多源信息融合的受损梁桥通行能力变权综合评估方法研究 摘要：为对服役年限较长、技术状况较差的受损梁桥进行精准评估，文章提出一种基于多源信息融合的通行能力综合评估方法。通过融合承载性能、耐久性能和车辆与运营条件的三级指标体系，结合判断矩阵分析法确定各层级指标的权重，并采用变权综合评估模型计算桥...
考虑隧道施工安全的加固技术参数优化研究 摘要：文章设计了一套完整的隧道加固方案，包含隧道支护、管棚注浆控制和地表注浆加固控制技术，并建立数值模型对隧道支护厚度、管棚注浆工况和地表注浆压力参数进行寻优。结果显示：数值模型在左右两侧拱腰上的水平位移模拟值与监测值之间的误差较小，表明...
第三系富水半成岩隧道顶管超前引排水施工工法 摘要：为研究第三系富水半成岩地层隧道新型超前引排水技术施工工法与降水效果，文章依托王家寨隧道顶管超前引排水工程，介绍了顶管完成后隧道顶管超前引排水施工工法，并建立三维流固耦合数值模型，通过设置不同渗透系数、不同流量及不同泄水管长度等工况对...
基于深度学习的桥梁结构损伤技术综述 摘要：随着我国桥梁建设规模不断扩大，服役桥梁老化问题凸显，传统监测方法的局限性促使深度学习技术在桥梁结构损伤监测领域得到广泛应用。文章综述了深度学习技术在桥梁结构损伤识别方面的感知体系，认为卷积神经网络(CNN)与循环神经网络(RNN)分...
基于 BIM 技术的预应力混凝土连续梁桥施工过程监控分析 摘要：文章针对预应力混凝土连续梁桥施工监控需求，提出构建一个集成BIM模型、传感器网络、云计算平台与移动终端的智能监控系统，旨在实现施工进度可视化模拟、结构应力与变形实时监测、预应力张拉精准控制、潜在风险智能预警。依托某主跨 120m 连...
华蓥山隧道穿越闭坑煤矿高瓦斯回风巷道综合处治技术 摘要：新建华蓥山隧道需穿越闭坑煤矿回风巷道，该巷道瓦斯浓度高达12%，混合气体总量为44 500 m3，处治风险高、工期紧，且临近文教旅游设施，不具备直接揭开隧道底与巷道顶间岩层排放瓦斯或钻孔抽排瓦斯的条件。为此，文章提出临时开启回风巷道...
钢箱梁落梁过程中的混凝土拉应力控制方法 摘要：钢箱梁落梁施工过程中，桥面板易因收缩徐变与界面滑移效应产生附加拉应力，导致中支座负弯矩区出现早期开裂风险。为提升结构耐久性与安全性，文章突破单一因素分析局限，提出将收缩徐变与界面滑移协同分析的混凝土拉应力控制方法。该方法通过建立徐变...
复杂地质条件下隧道施工诱发地表沉降仿真研究 摘要：为研究软硬交替地层区域隧道施工诱发地表沉降的机理及影响因素，文章依托广西某软硬交替地层区域公路隧道施工工程，通过FLAC3D软件进行数值计算，研究了淤泥质土土体强度、激振幅值、激振频率等因素对地层超孔隙水压力和地表沉降的影响规律，得出...
山区公路隧道围岩稳定性现场监测分析 摘要：为对软弱隧道围岩变形及施工稳定性控制技术进行研究，文章依托广西某高速公路小净距隧道实际工程，通过现场监测分析了隧道围岩变形发展规律，建立数值模型并计算，分析了典型工法对隧道围岩受力变形的影响，并针对掌子面纵向间距关键参数进行分析，以确...
基于熵权法的桥梁养护优化排序方法研究 摘要：针对目前桥梁养护中多采用“半经验性”决策法，过多依赖工程师人为判断，具有一定局限性的问题，文章考虑桥梁重要程度、技术状况、适用性和通行能力多方面因素，构建了桥梁优化排序指标，并采用熵权法确定排序指标权重。通过该方法对某管理处10座桥梁...
吊杆失效对系杆拱桥受力性能的影响研究 摘要：为研究吊杆失效情况下拱桥受力性能的变化，文章以某钢混组合系杆拱桥为实例，建立该桥有限元模型，计算单吊杆失效和多吊杆失效的7种工况，结果表明：跨中吊杆失效对主梁影响最大，主梁挠度增大并在失效位置弯矩出现突变；相邻吊杆对失效吊杆有补偿作...
桥梁结构损伤识别技术的发展与应用综述 摘要：针对桥梁结构损伤识别传统方法在建模效率、物理解释性及环境适应性方面各有优势与不足，难以在实际工程中兼顾准确性与可靠性的问题，文章系统梳理了“白箱、黑箱、灰箱”桥梁损伤识别技术的三代演进路径，重点分析了物理信息机器学习(PIML)的建模...
低净空旋挖钻机在隧道溶洞桩基施工中的应用研究 摘要：为解决隧道溶洞区域净空受限、岩溶发育导致的桩基施工难题，同时避免施工振动对初期支护的扰动，文章以新建崇左至凭祥铁路花山隧道溶洞桩基施工为例，开展低净空旋挖钻机应用研究。通过分析施工约束条件、论证设备适配性，优化形成针对性的施工工艺及参...
隧道穿越向斜水平软土地层段初支沉降处治措施 摘要：乐业至望谟高速公路刷把隧道出口右洞穿越向斜水平软土地层段，由于开挖对围岩的扰动较大，隧道初支未及时封闭成环，向斜段软土岩层几近水平，软土灵敏度高，承载力差，且具有触变性和流变性，导致隧道初支沉降剧烈。通过现场追踪调查与考察，文章提出...
山区桥梁挖井基础荷载传递特性研究 摘要：文章依托乐业至望谟高速公路运赖特大桥左幅 10# 挖井基础，探究深基础施工工艺及进行开挖稳定性分析。通过 ABAQUS 软件建立“桥墩－挖井基础－岩土体”耦合作用的三维有限元模型，研究在坡度 20° 、 30&...
斜拉桥不同纵向结构体系受力分析 摘要：文章以G80广昆高速公路南百改扩建工程百峰右江特大桥(斜拉桥)为研究背景，通过建立有限元模型，研究大跨度斜拉桥处于不同纵向结构体系时，主梁和索塔重要节点的受力、变形、位移、全桥结构动力特性及抗震性能的响应和规律。结果表明：塔墩梁固结体...
涉海桥梁全生命周期养护决策与动态调控研究 摘要：为应对海洋腐蚀环境与繁重交通荷载对跨海大桥安全服役构成的严峻挑战，文章以白沙头港大桥为工程背景，构建了包含监测感知、性能预测、决策优化和动态调控的全生命周期智能养护体系。通过研究混凝土保护层厚度与钢筋起锈时间的量化关系，建立以全生命周...
限制性隧道出洞应用绳锯复合液压破碎工艺研究 摘要：为了解决铁路运营范围及居民生活区附近的限制性隧道出洞难题，文章依托贺州北过境线平桂隧道工程实例，开展限制性隧道出洞应用绳锯复合液压破碎工艺研究，对其施工防护设计、掌子面开孔设计和复合工艺施工设计进行整理归纳，同时结合实际工程应用和传统...
某高速公路大跨径钢箱组合梁结构设计与有限元分析 摘要：文章以某上跨双向八车道高速公路 60 m 跨钢箱组合梁为工程背景，介绍了结构设计关键参数，在此基础上，借助有限元软件对钢梁和混凝土桥面板进行了计算分析。结果表明：该组合梁钢梁应力、混凝土桥面板抗弯承载能力和裂缝宽度均满足规范要求，相...

高速铁路软弱围岩辅助坑道转正洞四部导坑法关键技术 摘要：文章以玉岑铁路双贵顶隧道斜井为研究对象，针对软弱地质段辅助坑道转正洞施工问题，提出了四部导坑法。通过将正洞上台阶分解为四个导坑逐步推进，实现了分步开挖、临时支护、体系转换和设备复用等关键技术的应用。实践结果表明：该方法有效降低了围岩...

基于虚拟点转换的车轮侧向刚度测试方法 摘要：针对车轮侧向刚度测试与仿真差异大、结果一致性差的问题，文章提出一种基于虚拟点转换的测试方法。通过建立以轮心为虚拟中心点的几何模型，将多点激励与响应转换至轮心，结合频响矩阵计算等效原点传递函数，并优化仿真加载策略，分别采用传统测试方法...

ETC 拓展平台的设计与实现 摘要：为解决原有ETC拓展业务系统对接难度大、密钥管理风险高、清分结算繁琐等问题，文章设计并实现了新的ETC拓展平台。该平台重构了系统架构与业务流程，通过增设ETC接入系统、ETC用户小程序、本地化密钥管理模块及清分结算模块，实现了离线与实...
高速公路无人值守收费管理系统建设与优化路径探讨 摘要：为破除传统收费瓶颈、明确系统迭代逻辑，文章通过对比智慧化收费管理系统与无人值守收费管理系统的本质差异，剖析当前智慧化收费系统应用缺陷及初级无人值守系统试点痛点，构建“基础型－进阶型”无人值守系统建设梯度，从架构设计、技术适配、管理机制...
基于高德地图的高速公路出行诱导服务平台 摘要：针对传统高速公路保畅模式中路况信息传递滞后、协同联动不足等行业痛点，文章聚焦高德地图的技术优势与应用场景，结合高速公路运营管理企业掌握的实时路况信息，以协同治理和信息不对称理论为支撑，构建基于高德地图的高速公路出行诱导服务平台。该平...
基于 OpenCv 算法的高速公路无人场景下火灾烟雾检测技术 摘要：高速公路无人值守场景(如配电房、机房)是交通基础设施安全运营的关键节点,此类场景空间封闭、设备密集,火灾隐患大且早期发现难度高,传统感温、烟雾探测器存在检测范围有限、易受环境干扰等问题。文章以 OpenCV 算法为核心构建火灾烟雾检...

广西“十五五”铁路发展规划研究 摘要：为厘清广西铁路发展前景及方向，文章基于广西铁路当前发展现状，系统梳理了广西铁路在路网结构、运输效能、融资模式等方面存在的突出问题；对应提出进一步优化铁路网络布局、强化与周边省份及东盟国家的互联互通、提升运输服务质量、拓展多元化融资渠...
新建高速公路与运营高速公路衔接枢纽互通施工及交通安全管理研究 摘要：高速公路大型互通枢纽的施工项目占道时间长、作业人员数量大、风险治理结构复杂。为解决这一问题，文章以 G6517 梧州至柳州高速公路 K5+350～K6+530 路段（苍梧至容县高速公路大同枢纽互通）、K39+220～K40+648 ...
公路首件工序文件认可制建设探讨 摘要：我国公路施工实体首件认可制已推行十余年，但当前不含首件文件。首件工序文件认可制尚未形成机制，且与实体首件认可制存在脱节。文章通过研究、剖析首件工序文件管理现状与核心问题，论证实体首件认可制涵盖首件工序文件的必要性与可行性，提出首件工序...
恩施州打造武陵山区重要枢纽的对策研究 摘要：文章在分析恩施州综合交通运输发展现状和发展优势基础上，研究了恩施州打造武陵山区重要枢纽的内在要求和发展战略，从交通网络、交通枢纽、运输保障、旅游交通等方面提出了对策建议，为恩施州打造武陵山区重要枢纽提供参考。...