山区公路隧道围岩稳定性现场监测分析

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

0 引言

在交通强国战略背景下，我国交通基础设施建设发展十分迅速。我国山区面积占国土总面积的 65% 。复杂地质条件迫使山区公路建设须建设大量隧道工程，其中小净距隧道凭借节约土地资源、降低生态扰动和缩短工期的显著优势，已成为穿越山岭地带的优选方案。然而，地区广泛分布的软岩地层，强度低、自稳性差，加之小净距隧道特有的双洞扰动效应，使施工中围岩变形失控风险骤增[1]。（剩余5134字）

试读结束

目录
monitor