高速铁路软弱围岩辅助坑道转正洞四部导坑法关键技术

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随着我国高铁建设事业的发展，西部地区复杂地质条件下的长大隧道施工成为新的挑战。长大隧道施工多采用“辅助坑道+长隧短打”形式，由此形成了辅助坑道转正线交叉口施工段落[1]。在软弱围岩地段，辅助坑道转正洞施工面临围岩失稳、支护结构破坏等安全风险。传统大断面挑顶施工方法由于围岩暴露面积大、封闭不及时等问题，在软弱围岩条件下存在较高风险。（剩余5220字）

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