西部交通科技

2026年01期

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《西部交通科技》于2006年创刊，是由广西壮族自治区交通运输厅主管，广西交通科学研究院主办，中国国内外公开发行的交通类综... 展开

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基于视频智能分析的远程查验监管系统研究 摘要：为提升口岸通关环节中海关查验流程的规范化水平及查验管理的效率，文章提出了一种基于视频智能分析技术的远程查验监管系统。该系统整合了视频流、图像以及业务数据等多种模态的数据，并结合了口岸通关的海关查验业务需求与远程监管机制，构建了一种基于...

基于玻璃化转变温度 T_g 的沥青老化程度分析与预测 摘要：为了对沥青老化程度进行分析与预测，文章研究建立了表征沥青老化程度特征参数——玻璃化转变温度 Tg 的理论分析方法，绘制老化沥青流变参数主曲线，结合WLF数学变换方程对 Tg 进行拟合分析，通过 Tg 与流变参数的关联性分析，对沥青老化...
基于草木灰改良的广西膨胀土工程特性试验研究 摘要：草木灰是一种绿色低碳、性能优良的膨胀土改良材料，适用于南方湿热地区的道路与边坡工程。文章针对广西地区广泛分布的高膨胀性土，开展草木灰改良试验研究，系统分析其对膨胀土物理力学性能的改善效果，并基于有限元方法探讨改良土边坡在不同工况下的稳...
SBS/石墨烯复合改性沥青抗老化性能研究 摘要：为改善沥青路面因长期服役产生的老化问题，文章研究采用多层石墨烯对SBS改性沥青进行复合改性。通过室内试验模拟沥青长期热氧老化过程，结合三大指标试验、动态剪切流变试验、低温弯曲蠕变试验和红外光谱试验，对老化前后复合改性沥青的高低温流变性...
基铁粉掺量对沥青混合料微波加热自愈合效率的影响研究 摘要：为系统探究炭基铁粉掺量对沥青混合料微波诱导自愈合行为的作用机制，推动其在沥青路面裂缝主动修复中的应用，文章采用SMA-10级配设计，通过等体积替代法将羰基铁粉（掺量分别为 0.20%.40%.60%.80%) 替代矿粉制备改性沥青混合...
相变微胶囊改性沥青胶浆及混合料性能研究 摘要：为提升沥青材料低温抗裂性能，文章以三聚氰胺改性脲醛树脂为壁材，十四烷为芯材制备相变微胶囊，并按不同体积比替代矿粉制备改性沥青胶浆及混合料。通过多应力重复蠕变、弯曲劲度模量、混合料路用性能及温度调节测试，系统评估改性沥青胶浆及混合料的高...
自愈合微胶囊改性沥青混合料性能研究 摘要：文章为提升沥青混合料的自愈合性能，研究制备了以脲醛树脂为壁材包裹回收厨余油的自愈合微胶囊，采用扫描电镜和热重分析仪对微胶囊的形状及热分解温度进行表征，并以不同比例的微胶囊替代矿粉，制备了不同掺量的改性SMA－13沥青混合料，系统评估其...
分级开挖条件下公路高边坡应力重分布与失稳模式分析 摘要：文章以广西中南部典型公路高边坡为研究对象，结合室内试验与现场勘查获取岩土体的物理力学参数，建立契合区域地质特征的三维数值模型，并模拟分级开挖条件下的力学响应过程。在此基础上，重点分析开挖过程中边坡应力分布、变形特征及稳定性变化规律，并...
高性能纳米二氧化硅掺量对混凝土性能的影响研究 摘要：文章采用室内试验研究高性能纳米二氧化硅掺量对混凝土自收缩性、渗透性、耐久性及力学性能的影响，同时通过现场试验研究其掺量对混凝土路面应力及沉降的影响。结果表明：掺入高性能纳米二氧化硅可显著改善混凝土性能，如减少自收缩、降低渗透系数、提高...
废粉基灌浆材料对半柔性路面性能的影响分析 摘要：水泥是半柔性路面(SFP)的主要灌浆材料，在双碳背景下减少水泥的使用对绿色公路建设具有重要意义。文章以废玻璃粉(WGP)和废钢渣粉(WSP)作为SFP中水泥的部分替代品，采用三种替代方式 (20%WGP 替代量、 20% WSP替代量...
基于长效性的抗凝冰沥青混合料制备及应用 摘要：为应对乌鲁木齐地区冬季冰雪频发且降雨显著的气候条件，提升抗凝冰剂在沥青混合料中的长效作用性能，文章开展了基于长效性的抗凝冰沥青混合料制备及应用研究。采用氯化钙作为主物料，复配亚硝酸钠一三聚磷酸钠缓蚀剂与羧甲基纤维素钠缓释剂，通过梯度沉...
环氧树脂/废旧橡胶粉复合改性沥青流变性能研究 摘要：文章基于动态剪切流变试验(DSR)、弯曲梁流变试验(BBR)及离析性测试等方法，系统研究环氧树脂与废旧橡胶粉复合改性沥青的高温抗车辙能力、低温抗裂性及温度敏感性。结果表明：环氧树脂的三维交联网络与橡胶粉弹性颗粒的协同增强机制使复合改性...
WCO/IMA复合改性沥青的老化性能演化规律研究 摘要：文章提出一种以废食用油（WCO)和异氰酸酯(IMA）作为复合改性剂的绿色沥青改性方法：通过制备IMA改性沥青（IMAA)和WCO/IMA复合改性沥青(CIMA)，并以基质沥青(VA)作为对照，进行不同时间下的热氧老化，再分别进行流变和...
凝胶渗透色谱技术在沥青材料表征中的应用综述 摘要：作为一种常用于化学分析的技术，凝胶渗透色谱(GPC)能够通过分子大小的差异，高效且准确地分离沥青中的不同成分。文章综述了GPC在沥青材料研究中的多种应用场景，包括组分检测、改性机理表征、老化程度分析以及再生沥青性能评价等，从分子量分布...
基于强度折减理论的公路岩质高边坡稳定性数值分析 摘要：文章以某市国省道过境改线工程为研究背景，基于强度折减理论，借助有限元分析方法，对不同强度折减系数下的岩质边坡力学行为进行分析。结果表明：岩质边坡沿 X 方向位移和塑性vonMises应变值均与强度折减系数 Fr 呈正相关；当 Fr=1...
共振碎石化方法在旧水泥路面中的应用 摘要：文章以某市主要交通干道的旧水泥混凝土路面改造工程为例，详细介绍了共振碎石化技术的施工机理、工艺流程及质量控制要点。实际应用结果表明，共振碎石化技术不仅能够有效延长路面的使用寿命，还能降低施工成本，减少对交通和环境的干扰，具有良好的应用...
盐渍土区碎石桩复合地基变形监测分析 摘要：为检验盐渍土地基碎石桩处治效果，文章依托实际工程,采用现场监测法对路基施工全过程中的地基变形和受力情况开展研究。结果表明：随填土荷载增加沉降量也逐渐增加，路基中心部位略高于两侧路肩，施工期间沉降速率较高，填筑完成后沉降量增加幅度和沉降...
堆载载荷对广西某公路边坡稳定性的影响研究 摘要：为探究碉渣堆载作用下公路边坡的稳定性响应机制，文章以广西某典型堆载型边坡为工程背景，采用室内物理模型试验方法，系统开展加载模拟研究。通过布设应变片、土压力盒及位移计，分析结构－滑体体系在堆载荷载作用下的变形、受力与破坏演化规律。结果表...
路基滑塌路段混凝土管桩加固效果分析 摘要：文章以某高速公路局部填方路段为例，分析路基滑塌路段混凝土管桩加固效果，并在施工中开展现场监测。结果表明，管桩施工后桩顶沉降量相对较大，但逐渐达到稳定；桩身主要向路基外侧和地基地质条件较差的方向倾斜，主要以横向位移为主，工后逐渐稳定；加...
高速公路AC-20C改性沥青混凝土中面层施工研究 摘要：文章以天峨一北海公路巴马至平果段(巴马至羌圩)三分部工程为依托，系统开展AC-20C改性沥青混凝土中面层施工研究：在原材料端，优选 SBS(1-D) 改性沥青与石灰岩集料，验证材料适配性；在配合比设计端，采用马歇尔法结合S型级配优化，...
公路建设诱发复活深层老滑坡的防治设计分析 摘要：文章以龙胜—峒中口岸公路 2×44+380～2×44+709 段左侧边坡建设诱发复活的老滑坡防治为例，从合理性、经济性两方面开展了滑坡防治方案筛选研究。结果表明：受公路建设诱发影响，老滑坡出现3次垮塌变形，复活特征...
不同碾压方式对路基压实效果的影响分析 摘要：为提高素填土路基压实质量，降低工后沉降风险，文章依托西部陆海新通道(平陆)运河QL11标段桥梁引道工程，开展三种典型碾压方式(静碾压实、振动碾压、冲击碾压)的对比模型试验，研究其在不同碾压次数和土体深度下的压实效果。通过布设多层动态压...
武忻高速公路蠕变型黏土边坡变形规律与处治措施研究 摘要：为研究降雨诱发下蠕变型黏土边坡的变形特征与处治效果，文章以广西武忻高速公路某高边坡为工程背景，开展地表GNSS监测与深部测斜联合观测，系统分析其变形时序演化规律与深浅层响应特征。结果表明，边坡在持续强降雨作用下出现明显的“浅强深弱&q...
多锤头碎石化技术在老旧公路升级改造中的应用 摘要：文章以某国道改造路段为例，对多锤头碎石化技术的工作原理、破碎层形成机理及施工参数优化方法进行系统分析，并通过试验段确定最优施工参数为：落锤高度140cm、锤击间距6.5cm。优化后的施工参数能够显著提升碎石化效果，粒径分布满足三级控制...
基于数值模拟的陡坡路段泡沫轻质土路基结构方案比选分析 摘要：为解决陡坡地基上公路路基工后不均匀沉降控制问题，文章依托广西某高速公路工程，开展泡沫轻质土路基结构方案的比选研究。通过建立二维有限元模型，对比分析了台阶式与斜坡式两种路基方案在不同等效车辆荷载下的工后沉降与整体稳定性。结果表明：当路面...
玉溪北研高速公路玉屏复合式枢纽互通设计方案研究 摘要：文章以玉溪北城至研和高速公路玉屏复合式枢纽互通为研究对象，针对该项目与现状弥玉高速公路交通转换以及兼顾落地功能的特点，结合复杂地形、地物及交通量，对该枢纽互通进行同深度多方案比较，从功能、安全、经济、技术等多方面进行方案设计研究，可为...

桩一土共同作用下桥梁桩基动力响应参数影响分析 摘要：文章以某 4×40m 预制小箱梁桥为研究对象，分析水平地震作用下不同设计参数对桥梁桩基动力响应的影响。考虑桩一土共同作用，选取影响桩基受力与变形的土层类型、土层厚度、桩基直径、桩基数量四个关键参数，分析得到了水平地震作用下不...
单跨简支钢箱梁悬索桥动力特性研究 摘要：为探究单跨简支钢箱梁悬索桥的动力响应规律，文章以某250 m悬索桥为研究对象，基于MidasCivil软件建立三维有限元模型，结合LancZos模态分析法与单一变量控制法，系统研究了关键构件刚度对全桥自振特性的影响。结果表明：该桥低...
高温高湿环境下桥梁混凝土耐久性退化规律 摘要：文章为研究高温高湿环境下高速公路桥梁混凝土的耐久性退化规律，选取 ∞ 混凝土，设置工况I(20℃， RH60% ）、工况Ⅱ(40℃, RH90% )和工况Ⅲ (60%,RH95% ），开展抗压、劈裂、电通量、氯离子扩散及孔隙率试验。结...
超高性能混凝土在桥梁工程中的应用综述 摘要：为解决普通混凝土桥梁在大跨、重载与复杂环境下的强度不足、易开裂及耐久性差等问题，文章围绕超高性能混凝土(UHPC)在桥梁工程中的应用展开综述：分析UHPC的材料组成与性能机理，指出其低水胶比、纤维增强及界面优化特性，是赋予其超高强度、...
双幅斜拉桥气动干扰下涡振性能的节段模型试验研究 摘要：文章以某新建斜拉桥及其相邻既有桥组成的平行双幅桥为研究对象，开展双幅斜拉桥气动干扰下涡振性能研究。通过有限元分析识别结构自振特性，结合桥址区风环境参数确定设计风速，开展主梁节段模型风洞试验，考察不同风攻角与布置条件下的竖弯及扭转模态响...
双索面钢主塔斜拉桥结构参数敏感性分析 摘要：为研究施工过程中双索面钢主塔斜拉桥结构参数变化对成桥状态的影响，文章以某跨径为257 m+648m+257 m的斜拉桥为工程背景，建立Midas Civil精细化有限元模型，分析拉索初拉力、拉索弹性模量、主梁弹性模量、钢塔弹性模量和结...
桥梁主动防撞保护技术的研究进展与应用综述 摘要：文章围绕多源信息感知与环境建模、碰撞风险建模与动态评估、智能避碰控制与闭环响应机制，系统综述了桥梁主动防撞技术，重点讨论各环节的原理机制、典型方法及工程应用。研究表明，桥梁主动防撞体系通过“感知、预测、干预"闭环，实现从被动...
中承式CFST桁式拱桥成桥稳定性参数影响分析 摘要：成桥稳定性是确保中承式CFST桁式拱桥安全的关键控制指标。文章以某大跨径中承式CFST桁式拱桥为研究对象，选取影响其成桥稳定性的矢跨比、拱轴系数、钢管强度、管内混凝土强度、含钢率五个核心设计参数，分别对不同设计参数进行结构成桥稳定性影...
混凝土桥梁无损检测方法综述 摘要：文章系统梳理了混凝土桥梁无损检测方法，重点分析物理场法、智能法及多模态法的原理、适用性及工程应用，并结合典型桥梁案例进行了比较：物理场法在局部缺陷定位和施工指导中仍具核心作用；智能法可实现裂缝及病害自动识别与等级判定，提高检测效率与一...
某连续刚构桥悬臂挂篮施工方案比选分析 摘要：文章以某预应力混凝土连续刚构桥为研究对象，通过有限元软件Midas Civi建立桥梁模型，对比分析了异步挂篮悬臂施工方案与传统菱形挂篮施工方案在最大悬臂阶段和成桥阶段的位移、应力和弯矩变化情况。结果表明异步挂篮施工方案在控制桥梁变形、...
岩溶隧道突水突泥破坏机理及防突层厚度分析 摘要：文章依托某穿越岩溶地貌的山岭公路隧道工程，探讨充水溶洞与隧道之间的相对大小及位置对突水突泥破坏模式的影响，采用有限差分法构建流固耦合与不流固耦合数值模型，以塑性区贯通作为突水突泥风险的评价标准，得出溶洞与隧道间的防突层安全厚度，通过对...
联络通道型钢一喷射混凝土组合结构初期支护体系承载性能研究 摘要：为提升超深基坑支护型钢拱架与喷射混凝土间的协同承载能力，文章以某隧道联络通道设计工程为例，在型钢与喷射混凝土的支护结构中布设栓钉剪力件构成组合支护结构，并对该结构进行了大偏心压力测试，探讨其破坏机理及承载性能。结果表明：栓钉能限制型钢...
基于微生物灌浆技术的混凝土裂缝封堵效果研究 摘要：为验证微生物诱导碳酸钙沉淀在地下混凝土结构中快速修复裂缝的工程可行性，文章以沿海城市综合管廊C30混凝土典型贯通裂缝为对象，系统开展了菌一液体系设计、室内模拟试验与正交参数优化：选用脲酶活性 2.43±0.15ms/cm?m...
溶洞对桥梁桩基竖向受力及沉降变形的影响研究 摘要：为研究溶洞对桥梁桩基竖向受力及沉降变形的影响，文章以贵南高铁某特大桥桩基施工为依托，采用数值模型计算的方法，分析了不同溶洞高度及跨径下的桩基一沉降、沿桩身不同深度处桩基竖向轴力和桩侧阻力变化规律。结果表明：溶洞跨径与桩基沉降量之间存在...
滑模施工技术在公路隧道通风竖井中的应用 摘要：针对超大断面特长隧道深竖井衬砌施工难题，文章以双向六车道隧道配套的152.5m深通风竖井为研究对象，提出液压滑模砌筑关键技术方案。通过分析地质条件与结构特征，论证滑模工艺替代传统模板支架法及吊模法的可行性。同时，聚焦滑模系统构建、连续...
“先梁后塔”施工技术在斜拉桥中的应用 摘要：文章以惠平路跨蕴藻浜针形独塔斜拉桥主桥施工为例，基于施工环境、结构特点、质量控制和安全管理等因素，采用“先梁后塔、主塔竖转”的施工工艺，详细阐述其钢箱梁安装、主塔安装等关键技术及施工监测措施。通过实际应用表明，在周边施工条件具备的情况...
基于机器学习的岩溶隧道突涌水量预测及综合治理措施 摘要：文章以广西河池市某隧道为研究对象，分析岩溶隧道突涌水的机理与影响因素，主要包括地质、水文和施工等多方面因素白相互作用。运用LSTM算法和 CNN 算法，通过科学的数据采集与预处理构建突涌水量预测模型，两种算法预测结果均与实际变化走势相...
组合梁剪力槽轴向长度对桥面板开裂特征的影响研究 摘要：为了研究剪力槽轴向长度对混凝土桥面板开裂形式的影响，文章以钦州市金海湾大桥东岸引桥50 m钢混组合梁工程为i景，建立了单片钢箱梁和混凝土桥面板的有限元模型，分析了不同剪力槽轴向长度下桥面板上下表面开裂特征的差异。结果表明增大和减小剪力...
渗流作用下富水破碎围岩隧道施工力学特性分析 摘要：为分析渗流作用对富水破碎围岩隧道施工阶段围岩稳定性及支护安全性的影响，文章依托西南地区某公路隧道富水破碎围岩段施工，借助FLAC3D有限差分软件构建隧道施工数值模型，分析了渗流作用下隧道周边围岩孔隙水压力、塑性区、支护位移及其力学特性...
GPC在桥梁工程中的研究进展与性能分析 摘要：文章系统梳理了地聚物混凝土(GPC)在桥梁结构中的研究进展，重点分析其在结构性能、耐久性、抗冲击性及环境适应性方面的表现，并总结了工程应用中的关键问题。研究表明，GPC在局部构件层面具有抗压、抗折、钢筋黏结及裂缝控制等优势，同时耐久性...
跨断层公路隧道衬砌结构地震响应机理与震害修复技术 摘要：针对深埋软岩隧道穿越断层破碎带的地震响应机理不明、震害修复技术不足的问题，文章以昌保高速公路昌宁隧道穿越F33断层破碎带为工程背景，基于ABAQUS软件建立三维数值模型，分析高地应力下隧道围岩－衬砌结构的地震响应规律。模型采用摩尔一库...
运营隧道明洞口回填材料施工方案与结构力学特性分析 摘要：针对运营隧道明洞口受边坡滚石冲击威胁的问题，文章以我国西南地区某铁路隧道进口端改造工程为背景，开展隧道明洞口回填材料施工方案比选与结构力学特性研究。基于技术与经济性等原则，比选了挡墙 + 回填砂石土、素混凝土回填、泡沫轻质混凝土土回填...
无人机倾斜摄影技术在桥梁施工监测中的应用 摘要：为探索无人机倾斜摄影技术在桥梁施工监测中的系统化应用方案，以解决传统监测手段效率低、盲区多的问题。文章以茶常高速公路桥集群为例，研究构建了包含五镜头协同作业、实景三维重建的技术实施路径。同时，通过模型差值比对实现变形场动态分析，依托三...
连续梁桥悬臂施工三角挂篮优化设计研究 摘要：针对连续梁桥悬臂施工中传统三角挂篮存在的横向刚度不足、行走摩擦大及底篮线形调节困难等问题，文章以广西某连续梁桥为工程背景，提出了一种优化设计方案。该方案通过采用三主桁模块化结构，显著提升了结构稳定性；创新设计了双排滚动式反扣轮系统，将...
富水软弱围岩隧道变形监测及破坏机制分析 摘要：为探究富水软弱围岩隧道在断层带及地下水耦合作用下的变形特征与破坏机制，文章以某隧道穿越 F15断层段为研究对象，开展拱顶沉降与拱腰收敛监测，并基于FLAC3D软件建立三维模型，设置不同工况模拟围岩与支护响应情况。结果表明：断层与地下水...
大跨径中承式钢管混凝土拱桥施工参数敏感性分析 摘要：为研究大跨径中承式钢管混凝土拱桥施工过程中不同参数施工敏感性，文章以某中承式钢管混凝土拱桥为背景工程，选取结构自重、吊杆索力、拱轴线形、环境温度四个施工控制中的关键参数，分析了不同参数在不同程度偏率差下拱肋受力与变形的变化规律，得到中...
山岭特长隧道施工不良地质灾害成因与处治方案研究 摘要：公路工程隧道施工过程中的不良地质灾害已成为制约隧道安全、施工工期的关键因素。文章以某山岭特长隧道施工为背景，针对该隧道施工中所出现的塌方、富水、岩溶等不良地质灾害，详细分析其形成原因，针对性地提出有效的病害处治方案，并通过对衬砌位移的...
钢管拱肋支架法安装施工工艺 摘要：文章以平陆运河QL6标为例，介绍了主桥拱肋采用支架法安装的施工工艺，考虑拱肋采用支架法时节段固定及安全管理措施，重点对拱肋安装时吊车选型就位及节段就位调节进行分析，为后续该类拱肋拼装提供参考经验。关键词：钢管拱；支架法；精度控制；安全...
考虑冷却通水的锚碇填芯温度应力分析 摘要：为了明确考虑冷却通水条件下的锚碇填芯温度应力分布及变化规律，文章基于热流耦合法的瞬态热分析转换为结构静力分析，对锚碇填芯的温度应力进行了数值仿真。结果表明：浇筑初期受水化热影响，填芯顶面中心区域拉应力最大，内部的拉应力主要分布在冷凝管...
山区公路涵洞排水系统抗洪性能提升技术方案 摘要：文章以G654江口县青龙嘴至高墙公路改扩建工程为背景，针对项目区暴雨集中、水文地质复杂的特点，提出涵盖精细化水文勘察、结构优化实施、动态监测与施工工艺升级的综合性抗洪技术方案。通过实施涵洞孔径扩容、防冲刷铺砌强化、沉降缝防水强化（采用...
埔龙山隧道洞口浅埋段超前支护技术优化分析 摘要：文章以埔龙山隧道项目为例，基于数值模拟和现场监测数据，分析了拱顶沉降、侧墙水平收敛及围岩应力分布规律。针对围岩变形问题，优化了超前支护方案，包括超前管棚加长至 50m 、提高喷射混凝土厚度、优化锚杆布置、提高右侧墙注浆密度等措施监测数...
二级公路隧道V级围岩洞口浅埋偏压段开挖方案 摘要：文章以某二级公路隧道为工程背景，采用FLAC3D软件建立V级围岩洞口浅埋偏压段开挖仿真模型，对不同开挖方案的围岩位移以及初期支护内力进行对比分析，评价隧道结构稳定性，确定隧道最优开挖方案。结果表明，考虑围岩拱顶下沉、水平收敛、地表下沉...
旧州北枢纽互通现浇箱梁施工技术 摘要：文章以旧州北枢纽E匝道3号桥现浇箱梁施工为例，从支架设计、支座安装、模板安装、钢筋及预应力筋安装、浇筑施工及现浇箱梁养护等方面，介绍了现浇箱梁的具体施工方案，并有效解决了支架设计、模板安装、钢筋绑扎、灌浆浇筑等关键技术难题，可为类似桥...
超浅埋隧道下穿河流结构响应特性及控制措施研究 摘要：文章基于现场实测研究了某地铁盾构隧道区间下穿河流段结构响应情况，探究了帷幕注浆加固机理、施工设计等内容，分析了帷幕注浆加固效果，以验证加固措施的合理性及确保工程安全，可为类似工程提供参考。关键词：超浅埋隧道；下穿河流；围堰设计；...

湘江浯溪枢纽新建近坝桥梁对洪水的影响数值分析 摘要：为了准确计算枢纽河段水动力条件，文章以湘江浯溪枢纽新建近坝桥梁工程为例，基于二维浅水方程建立工程所在水域平面二维水流数学模型，对工程施工前后枢纽上下游流场进行模拟验证，分析了不同频率洪水情况下上下游水位特征的变化情况。结果表明，桥墩的...

高速公路绿化施工收尾阶段的生态恢复与长期管理技术 摘要：文章以广西南宁周边34.8 km的高速公路绿化项目为例，针对高速公路绿化施工收尾阶段的生态恢复与长期管理技术进行研究。在生态恢复方面，重点研究了土壤改良、植被恢复与多样性提升以及水资源管理与保护等关键技术；在长期管理策略方面，围绕养护...