多级液力透平瞬变工况流动特性研究
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摘要：
在瞬变工况下,多级液力透平内部流动呈现极强的非定常脉动特性,容易引发透平机组振动和噪声问题,并最终影响多级液力透平的安全可靠性。文章以二级液力透平为研究对象,运用响应面法构建3个结构参数与压损系数的函数关系,结合非线性动态亚格子应力大涡模拟模型,获取瞬变工况下高精度流场数据。研究显示,优化模型在额定工况下水头及效率显著提升,结构改进通过强化导叶-叶轮匹配显著提升流动均匀性并削弱涡耗散效应,为车用能量回收透平在氢能减压等场景的瞬变鲁棒性设计提供理论支撑。（剩余7247字）