电动汽车电液复合制动系统设计与仿真

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摘 要：针对新能源电动汽车制动系统能耗高、能量回收率低的问题，设计了一种电液复合制动系统。基于并行控制策略的思想，提出了一种匹配的制动系统控制策略。在Car sim中建立整车模型，在MATLAB/Simulink中建立制动系统和控制策略模型，然后建立联合仿真模型，分别在NEDC循环工况和紧急制动工况下进行仿真。（剩余6071字）

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