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移动渐进变形壁障碰撞试验中驾驶员小腿伤害研究

【摘要】为探究欧洲新车评价程序（Euro NCAP）移动渐进变形壁障（MPDB）碰撞工况中驾驶员右侧小腿伤害超标的主要原因，对假人腿部伤害评价方法进行解析，通过测试结果分析得到造成驾驶员小腿伤害超标的主要原因是腿部受到的弯曲力矩过大。研究腿部伤害机理并对受力过程进行分析，将车辆加速踏板变形量与腿部伤害指标进行关联
《汽车工程师》  2023年第4期

基于声线跟踪法的车体表面声载荷仿真

【摘要】为解决用整车统计能量模型进行声学包开发时仿真精度低、试验投入大的问题，提出了一种基于声线跟踪法计算车体表面声载荷的方法。首先，提取车体外表面硬壁板，在VAOne软件中建立声线跟踪法求解模型；其次，测试得到车体关键声源的噪声值；最后，将关键噪声源加载到声线跟踪法求解模型计算得到车体表面声载荷。以某SU
《汽车工程师》  2024年第4期

金属有机框架材料在锂离子电池中的应用综述

【摘要】为了实现锂离子电池的高性能和低成本发展，探索了新型电池材料在锂离子电池中的应用。从正极材料、负极材料、电解质和隔膜4个方面，分别介绍了金属有机框架（MOF）材料在其中的应用研究进展，在此基础上，指出构建导电MOF材料、MOF复合材料以及低成本MOF材料是未来的研究重点。关键词：金属有机框架 锂离子电池 电极
《汽车工程师》  2023年第8期

基于轻量化U2-Net的车道线检测算法研究*

【摘要】针对车道线遮挡、道路阴影等多车道驾驶环境下提取的车道线特征信息缺失造成预测车道线模糊、不连续等问题，提出一种基于轻量化U2-Net的车道线检测算法。首先，以轻量化U2-Net的残差U形模块（RSU）和多特征尺度融合获得全局信息丰富的车道线特征；其次，对车道线特征进行逐像素阈值判断，并选择最小二乘法结合感兴趣区
《汽车工程师》  2024年第8期

面向汽车视野雨水污染改进的挡水条结构优化

结果表明，增加前风窗挡水条高度及储水面积均可减少流向侧窗的水量，弱化侧窗水污染，最终获得视野更优且工程可实现的前风窗挡水条方案。
《汽车工程师》  2024年第11期

极限高温台架与实际环境中汽车内外饰温度差异研究

【摘要】为分析汽车内外饰高温验证中高温环境台架试验与高温适应性实车试验结果的差异，通过对轿车、SUV车型开展高温环境台架试验和实车环境测试，从温度、辐照度、风速方面分析二者的差异，发现主要差异体现在辐照度方面，并提出在环境舱内加装弧形灯架、侧边辐照等方式缩小差异，以提高台架试验的准确性。关键词：高温适应
《汽车工程师》  2025年第2期

正面碰撞工况下Q1.5假人损伤研究

【摘要】为研究在不同正面碰撞加速度波形及安全带是否预紧、限力的条件下，采用婴儿提篮约束时Q1.5假人头部、颈部、胸部的损伤情况，选取3款不同实车按照GB 11551—2014《汽车正面碰撞的乘员保护》的规定开展试验得到B柱加速度曲线，通过加速滑台进行模拟复现，并参照《C-NCAP管理规则（2024年版）》正面100%重叠刚性壁障碰撞
《汽车工程师》  2025年第3期

车载塑封半桥功率模块设计与研究

中图分类号：U463.61 文献标志码：A DOI：10.20104/j.cnki.1674-6546.20240398Designand Research ofa Vehicle-MountedPlastic-Encapsulated HalfBridgePower ModuleYaoHaocheng，Wei Yingying，Zhu Zhanshan，Li Min （Global R&D Center， China FAW Corporation Limited， Changchun 130013）【Abstract]To enhance t
《汽车工程师》  2025年第7期

GT-SUITE发动机模型在dSPACE硬件在环系统中的应用

中图分类号：U467.2 文献标志码：A DOI：10.20104/j.cnki.1674-6546.20240347【Abstract】To reduce workloadand diffcultyin model management and debuggingof Engine Electronic ControlUnit （EECU）Hardware-in-the-Loop（HiL），a HiL testsystemof EECU is built basedondSPACEreal-timesimulation platform， andadi
《汽车工程师》  2025年第11期

体自由度颤振飞行试验的边界预测方法研究

摘要：体自由度颤振频率低，参与颤振的模态频率在亚临界状态往往已经极为接近，加之基于大气紊流激励的颤振飞行试验数据信噪比通常较低，增加了体自由度颤振飞行试验模态辨识以及颤振预测的难度。对此提出了一种基于Matrix Pencil模态辨识方法的体自由度颤振预测方法。通过随机减量技术对输出响应信号进行系集平均，得到随机
《振动工程学报》  2022年第1期

磁悬浮式双自由度轨道车辆轴箱振动能量采集器研究

摘要： 提出了一种适合采集轨道车辆轴箱振动能量的磁悬浮式双自由度振动能量采集器。基于单自由度磁悬浮振动能量采集器的基本原理，设计磁悬浮式双自由度振动能量采集器的基本构型。利用磁偶极子模型，推导了圆柱磁铁的磁力方程，建立了磁悬浮式双自由度能量采集系统的动力学方程。考虑到系统具有的强非线性特点，利用龙格‑
《振动工程学报》  2022年第2期

三轴六自由度随机振动试验转换矩阵原理及控制方法

关键词：随机振动;振动环境试验;六自由度;输入输出转换;多输入多输出中图分类号：0324 文献标志码：A 文章编号：1004-4523（2022）03-0544-06DOI：10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2022.03.0031概述三轴六自由度随机振动试验是一种先进的振动环境试验方式。不同于传统的方阵或者长方阵振动控制试验，三轴六自由度随机振动试验
《振动工程学报》  2022年第3期

贝叶斯方法在大跨度斜拉桥模态参数识别中的应用研究

关键词：模态参数识别;大跨度斜拉桥;不确定性;贝叶斯方法;遗传算法中图分类号：U441+.3 文献标志码：A 文章编号：1004-4523（2022）03-0691-08DOI：10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2022.03.019引言模态参数是开展桥梁振动控制、状态评估和损伤诊断的重要依据，在桥梁结构健康监测中发挥着关键作用。在运营结构的模态参数识别
《振动工程学报》  2022年第3期

调频式钢轨阻尼器对曲线轨道动力特性影响研究

摘要：建立垂向安装有具有两阶自振频率的调频式钢轨阻尼器（Tuned Rail Damper，TRD）的曲线轨道频域解析模型。将此曲线轨道视为离散支承的无限周期结构，引入周期无限结构理论，结合频域模态叠加法，通过求解轨道某“基本元”内一点的动力响应，进而得到安装有TRD的曲线轨道上任意位置处的动力响应。对安装TRD的曲线轨道动力
《振动工程学报》  2022年第4期

PCA-GWO-SVR机器学习用于边坡爆破振动速度峰值预测研究

摘要： 针对复杂场地环境下传统经验公式预测精度不高的问题，提出了一种主成分分析（PCA）特征选取下基于灰狼优化支持向量回归机算法（PCA‑GWO‑SVR）的爆破振动速度峰值预测模型。以白鹤滩水电站右岸坝肩槽爆破开挖监测数据为依据，选取爆心距、单响药量、高程差、纵波波速、炮孔间距、炮孔排距作为输入参数，通过PCA的数据
《振动工程学报》  2024年第8期

人体分布式动力学模型及其参数识别

摘要： 建立人体动力学模型获取人体自振频率是土木工程、机械工程、交通工程、航空航天、康复医学等许多领域的共性科学问题，以往研究最常采用的弹簧⁃质量块⁃阻尼器集中质量模型，与实际人体质量、刚度沿身高的分布式特性并
《振动工程学报》  2024年第9期

随机振动下产品包装系统传递路径分析

摘要 实验研究不同激励谱型、不同振动等级、不同缓冲衬垫厚度和不同衬垫分配方式下产品包装系统的振动响应规律，利用工况传递路径分析法（OTPA）量化随机振动下产品包装系统各传递路径的振动贡献量。结果表明：当振动等级较高时，包装件出现轻微跳动现象，系统振动响应增大，共振频率略微减小；随着缓冲衬垫厚度的增加，系统
《振动工程学报》  2023年第2期

三维自由空间中指向性信息未知偶极声源的等效源识别方法

摘要 偶极声源的指向性是影响声源识别结果的关键因素。目前，偶极声源的识别方法通常是基于声源的指向性信息先验假设，然而在实际偶极声源识别中，很难事先获得声源的指向性信息；此外，声源分布在二维平面上的假设通常不适用于实际的气动系统。为了准确识别指向性信息未知的偶极声源，并获得声源的三维成像结果，提出了一种
《振动工程学报》  2023年第2期

基于 Kaiser 窗的分数阶 Fourier 变换与时频分析

引 言传统 Fourier 变换凭借其频域的全局性，在平稳信号的处理中有着非常重要的地位。在平稳信号处理过程中，由于 Fourier 变换分析的非同步采样以及非整周期截断会造成频谱泄漏的现象，为了减小由此产生的误差，学者们采用 Fourier 变换结合窗函数处理信号并取得一定的效果［1？4］。而对于非平稳信号，在处理时需要得到任意
《振动工程学报》  2023年第3期

C型环对细长圆柱减阻抑振效果的试验研究

关键词 圆柱; 风洞试验; C型环; 气动力; 旋涡脱落引 言圆柱形细长结构广泛应用于土木工程领域，如桅杆、路灯、信号塔及各类索结构。
《振动工程学报》  2023年第4期

考虑车轮多边形演化的动车组轴箱轴承载荷及寿命分析

摘要以某型250 km/h级动车组为研究对象，考虑轴箱轴承的时变刚度特性、轮对轴箱与轨道的柔性，建立了轴承‑车辆‑轨道刚柔耦合动力学模型，研究了实测车轮多边形演化下轴承滚道载荷与疲劳寿命的发展规律，揭示了车轮多边形对轴承载荷的影响机理。结果表明，随着运营里程的增加，车轮多边形磨耗幅值总体上不断增大，导致轴箱轴
《振动工程学报》  2023年第4期

管路型带附加气室空气弹簧的时域动态特性建模

摘要 空气弹簧是汽车空气悬架系统振动控制中的关键部件，时域动态特性是评价其隔振性能的重要指标。为研究管路型带附加气室空气弹簧的时域动态特性，设计并建立了具备充放气装置的空气弹簧动态特性测试的试验台，测试得到了空气弹簧在简谐激励和阶跃激励下的传递力响应。根据热力学原理，建立空气弹簧的集总参数模型，推导了
《振动工程学报》  2023年第6期

风力机叶片压电抑振效应与能量耗散机制研究

摘要 压电智能叶片是随着风力机向大型化发展而被提出的自适应减振概念叶片，本文探索了叶片压电抑振效应和能量耗散机制，提出了适用于变截面三维叶片的等效梁截面气弹模型设计方法，并基于同步测振测力气弹风洞试验对比研究了15 MW风力机叶片压电抑振效应；再基于二次开发的机电耦合叶片动力学模型，分析了机电气弹耦合模态的
《振动工程学报》  2023年第6期

改进VMD及其在时变结构地震响应瞬时频率识别中的应用

摘要强地震动作用下，结构动力特性因损伤将随时间变化，变分模态分解（Variational Mode Decomposition， VMD）可用于分析结构地震响应的瞬时频率变化规律，揭示地震过程中结构的损伤状态。针对人为预设分解模态数K和二次惩罚因子α参数不准确导致VMD非平稳响应出现模态混叠的问题，提出了一种改进的VMD（Improved VMD， IVM
《振动工程学报》  2024年第3期

基于虚拟误差传感的大尺度空间有源降噪性能研究

摘要针对大尺度空间有源降噪系统误差传声器布放位置受限问题，本文使用虚拟误差传感在降噪目标区域放置多个虚拟误差传声器，将静音区由物理误差传声器点转移至虚拟误差传声器点，扩大降噪目标区域中静音区范围。为了对降噪性能及影响因素进行分析与研究，给出多通道虚拟误差传感的原理和算法，对降噪性能及物理与虚拟误差传声
《振动工程学报》  2024年第4期

一种多层组合梁自由振动分析的混合有限元法

摘要： 基于截面等效，提出了多层组合梁的二维分析模型。使用混合能变分原理，以包含频率函数的节点位移及其能量对偶的应力分量为单元节点未知量，引入混合元对梁长方向进行离散，建立动力学状态空间控制方程；接着引入微分求积法（Differential Quadrature Method， DQM）对控制方程进行梁高度方向的离散，求得组合梁在不同
《振动工程学报》  2024年第5期

视觉跟踪多转子位移测量

摘要针对当前传统振动传感器在测量旋转体位移时受限于安装和测点数量等问题，将高速工业相机作为采集媒介，在转子振动试验台上进行转子振动视频的采集，并利用基于多目标跟踪的视觉振动测量方法跟踪多个转子目标的全场振动位移。将注意力机制引入残差神经网络，结合特征金字塔网络结构建立改进的特征提取骨干网络，并利用身份
《振动工程学报》  2024年第1期

酸雨侵蚀环境中约束砌体结构时变地震易损性分析

摘要： 多龄期砌体结构在酸雨侵蚀作用下的耐久性问题日益凸显，但目前国内外还没有形成完整的结构层次耐久性时变模型。为研究材料性能演化与砌体性能演化的关系，对不同配合比砂浆、砖块和砌体分别进行加速侵蚀试验，建立了考虑酸雨侵蚀循环次数的砌体构件抗压强度模型，再根据自然环境下砌体样本数据，建立酸雨侵蚀作用下在
《振动工程学报》  2024年第9期

轮装制动盘螺栓载荷测试及有限元分析

摘要： 制动盘螺栓对于确保高速动车组制动可靠性和运行安全性非常重要。本研究使用高速动车组制动盘螺栓载荷测试技术，对中国客运专线的轮装制动盘螺栓载荷进行线路测试，获得制动盘螺栓载荷动态时间历程。螺栓载荷包括拉伸载荷、径向弯矩和周向弯矩。通过建立轮装制动盘车轮结构有限元模型，模拟仿真在有轮轨接触下车轮高速
《振动工程学报》  2024年第11期

泸定6.8级地震强震动数据的Kappa参数研究

摘要： 地震动模拟通常为地震记录缺乏地区的建筑物抗震设防提供参考，高频衰减因子κ是地震动模拟的重要参数，控制着地震动傅氏谱高频下降的形状。本研究基于泸定6.8级地震记录，使用帕曾窗对原始记录的傅氏谱进行平滑，选择傅氏谱上pH函数最小的频率区间作为高频衰减频段，能够准确识别高频衰减的起止频率，提高了计算的稳定
《振动工程学报》  2024年第12期

表征近断层地震动永久位移的基线校正方法

摘要： 在对近断层原始地震加速度记录的处理中，如何保留真实的地面永久位移信息，是目前地震加速度记录基线校正中需要解决的关键问题。本文在对现有近断层地震加速度基线校正方法的有效性及适用范围分析和讨论的基础上，引入平滑斜坡位移函数模型，建立了能够合理表征近断层地震动永久位移的一种基线校正方法，并通过典型近
《振动工程学报》  2024年第12期

成对斜喷管气动力同步性与身管振动控制研究

摘要： 为降低某30 mm航炮连续射击时的身管振动和对飞行器的冲击，提出对武器身管产生动力偶和反后坐力、不产生横向力的成对斜喷管振动控制方案。基于两相流理论，建立考虑身管侧向导气的武器内弹道模型，运用TVD⁃MacCormack差分格式进行了数值求解，获得了武器膛内流场和两喷管气动力随时间的变化曲线。进一步对航炮连续射
《振动工程学报》  2024年第12期

改进EMD结合4th‑HEO的客滚船柴油机复杂信号振动特征提取方法

摘要： 针对客滚船柴油机机械系统的复杂机构与运转特性，提出一种多分量非线性振动信号分解及振动特征参数提取策略。为提高动力学参数提取鲁棒性，提出采用延拓经验模态分解（extension‑EMD）方法分解信号以规避端点效应，利用自相关函数提取包含最大特征的敏感分量，利用四阶能量算子（4th‑HEO）幅值解调提取敏感分量的特
《振动工程学报》  2025年第1期

考虑水‑桩‑土相互作用的海上风机单桩基础横向自振频率计算

摘要： 采用Euler‑Beroulli梁理论，提出一种考虑水‑桩‑土相互作用的连续变截面海上风机单桩基础的结构简化模型，运用微分变换法求解简化模型横向振动控制方程。基于塔筒直径、连接段高度与水体附加质量、叶轮‑机舱组件质量和三弹簧刚度对横向自振频率展开研究。研究表明，变截面塔筒底部直径对自振频率的影响大于顶部直径
《振动工程学报》  2025年第2期

耦合分段线性刚度NES系统能量传递和耗散研究

摘要： 针对耦合分段线性刚度NES的能量传递效率及系统能量耗散进行了研究。采用复变量‑平均法得到了1∶1内共振下耦合分段线性刚度能量阱的二自由度系统慢变方程。应用多项式近似法得到了系统慢不变流形两极值点的近似表达式，以此得到了耦合分段线性刚度能量阱系统的能量传递效率方程以及能量耗散方程，并分析了分段间隙和分
《振动工程学报》  2025年第3期

考虑支柱轴向位移和纵向弯曲的双轮前起落架摆振特性分析

摘要： 起落架支柱轴向压缩将直接导致系统刚度和转动惯量发生变化，但现有前起落架（nose landing gear，NLG）摆振模型中大多忽略支柱轴向位移的影响。建立了考虑支柱轴向位移和纵向弯曲的六自由度双轮前起落架摆振非线性动力学模型。应用分岔理论研究了支柱轴向位移对摆振区域的影响，并将缓冲器最大压缩行程分别与滑跑速度
《振动工程学报》  2025年第3期

覆冰多分裂输电导线舞动的动态张力随机分析与可靠度评估

摘要： 结合有限元模型与概率密度演化法，建立了针对覆冰多分裂输电线舞动的动态张力随机分析方法；通过等价极值分布法构建了覆冰多分裂导线舞动的拉断破坏失效准则，进而发展了一种覆冰多分裂输电导线舞动可靠度评估框架；对某单跨覆冰四分裂输电导线进行随机动力响应分析与可靠度评估。算例分析表明：本文方法可高效地分析
《振动工程学报》  2025年第3期

内凹结构隔振性能研究

中图分类号：0328 文献标志码：A DOI：10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.202305052Abstract：Inviewofthelightweight，smallspaceandsmallamplituderequirementsofelectronicequipmentforvibrationisolation structure，thepaper focusesontheisolationoflowfrequencyvibrationfromitsbase.Byintroducingthecrossbracedconfig
《振动工程学报》  2025年第7期

风浪联合作用下浮式风机‑TMDI系统振动控制

摘要： 针对Spar式浮式风机‑调谐质量惯容阻尼器（TMDI）全耦合系统在风浪联合作用下的参数设计与振动控制问题，建立了具有高精度的15自由度Spar式浮式风机理论模型，并与FAST做了对比，在此基础上分析了风浪联合作用下浮式风机‑TMDI系统的减振效能。为了得到全局最优的系统参数，引入代理模型进行考虑时变、全耦合系统的优
《振动工程学报》  2025年第7期

拉索连接自平衡惯容系统应用于弯剪型结构布置策略分析

关键词：弯剪型结构；拉索连接自平衡惯容系统；布置方法；锚固位置 中图分类号：TU311.3；TU352.1 文献标志码：A DOI：10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.202307057Layoutschemesanalysisofthecable-bracing-self-balancing inertersystem in bending-shear structureXIE Liyu1， YANG Zijian1， XUE Songtao1²， GONG Ling1
《振动工程学报》  2025年第7期
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