振动工程学报

2022年02期

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《振动工程学报》是由中国振动工程学会主办，挂靠在南京航空航天大学的全国性核心期刊,创刊于1987年。主要反映我国振动工程... 展开

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月刊

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学术

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黏滞阻尼器联合负刚度对斜拉索减振控制的增效研究 摘要：阻尼器的负刚度特性有助于提升其对斜拉索的减振效果，为探究负刚度装置（NS）对黏滞阻尼器（VD）应用于斜拉索减振控制的增效作用，开展了VD联合NS对斜拉索减振控制的增效研究。采用复模态分析方法获得了斜拉索⁃VD⁃NS耦合系统的特征方程...
面向损伤控制的减震结构体系阻尼比解析计算及性能设计 摘要：与基于力、基于位移及基于能量的设计方法相比，基于损伤的结构抗震设计方法能够更全面直接地确定或评估结构抗震性能。由于缺乏消能部件附加等效阻尼比与主体结构损伤程度之间的关系表征，目前基于损伤的减震结构性能设计方法只能通过消能器设计参数的...
不同风倾角下典型等边角钢静风力风洞试验研究 摘要：角钢作为格构式结构的基本组成部分，其风力系数的精度将直接影响结构整体风力系数取值的准确性。通过刚性模型高频动态天平测力风洞试验，测量了随倾角和风向角变化的典型三维等边角钢的静风力。研究表明：倾斜安装角钢的阻力系数、升力系数与垂直安装...
风屏障对平层公铁桥上列车气动特性影响的风洞试验研究 摘要：基于列车测压试验，以平层公铁桥梁和CRH2列车为背景，分析了风屏障对平层公铁桥上列车表面风压分布的影响，研究了有无风屏障时列车表面压力以及气动力的跨向相关性的变化规律。研究结果表明：设置风屏障后，列车迎风面与背风面、顶面和底面风压差...
运输包装随机振动疲劳曲线及加速振动试验技术 摘要：推导了运输包装三轴随机振动激励下产品上关注点的von Mises等效应力与激励加速度均方根值的关系，证明了关注点处材料应力疲劳曲线（曲线）和运输包装振动疲劳曲线（曲线）的等价性;针对两类工程上常用的Basquin型（幂函数型）和指数...
多维性能极限状态下基于模糊失效准则的结构概率地震风险分析 摘要：考虑了结构多维性能极限状态的模糊不确定性，建立基于模糊失效准则的概率地震风险分析方法。综合考虑结构和非结构构件的抗震性能，建立多维性能极限状态方程。选择三种隶属函数描述极限状态的模糊性，包括降半梯形分布、降岭型分布和二次抛物型分布，...
特重车各轮相干桥面激励对斜拉桥随机振动的影响 摘要：为了研究特重车各轮相干桥面激励对斜拉桥振动响应的影响，根据特重车左右轮的相干函数关系和前后轮的时间滞后关系，推导并建立了特重车各轮相干桥面不平顺激励的功率谱矩阵。基于车桥耦合振动理论和虚拟激励法分析特重车各轮相干桥面激励对大跨度斜拉...
改进的台风下单桩海上风机易损性分析方法及应用 摘要：提出了一种改进的台风作用下单桩海上风机易损性分析方法，该方法包括：进行台风模拟，根据模拟台风确定单桩海上风机处的风浪强度指标;将风浪荷载施加在单桩海上风机上，在考虑荷载随机性的情况下得到风机塔筒和桩基的响应极值概率分布曲线;基于非线...
导管架式海上升压站初始条件下瞬态响应频域计算方法研究 摘要：导管架式海上升压站的瞬态响应分析依赖时域积分法，初始条件引起的瞬态响应中阶次较高的振动成分，必须取足够小的计算时间步长才能得到较准确的结果。针对海上升压站的瞬态响应分析，提出一种基于Laplace变换的频域计算方法。该方法通过振动系...
采用Pareto人工鱼群算法的结构健康监测传感器位置多目标优化 摘要：发展基于Pareto多目标人工鱼群算法（Multi⁃Objective Artificial Fish Swarm Algorithm， MO⁃AFSA），解决结构健康监测中传感器位置多目标优化的问题。构建与观测模态线性独立性、结构...
地铁车致隧道与土体振动的高效时⁃频混合预测方法 摘要：提出了一种地铁列车引起的隧道与土体振动的高效时⁃频混合预测方法。该方法基于两步法开展。通过建立车辆⁃轨道⁃隧道⁃土体2D多体动力学/有限元模型，在时域中获取轨⁃隧相互作用力;将转化后的作用力施加在2.5D有限元⁃最佳匹配层模型上，在...
高阶调谐齿轮参数设计及动态响应研究 摘要：提出一种高阶调谐齿轮传动原理，定义了调谐齿轮的错时相位角。基于动态啮合力开展高阶调谐齿轮参数设计研究，推导出调谐齿轮最佳传动参数，验证调谐齿轮错时相位角、调谐阶数对动态响应的影响;结合具体案例，进行高阶调谐齿轮的动力学数值模拟，研究...
质量无序配置加筋圆柱壳的振动局域化 摘要：无序非周期结构振动在通频带会产生局域化效应。基于该思想，对质量无序配置加筋圆柱壳开展了振动局域化研究。为定量预报无序配置加筋圆柱壳的局域化因子，将加筋圆柱壳振动等效为耦合振子链的振动，利用耦合振子链的无序局域化因子公式预报质量无序配...
局部粘贴压电宏纤维致动器的水下弹性结构机-电-液耦合振动特性 摘要：建立了局部粘贴压电宏纤维致动器（Macro Fiber Composite， MFC）的水下弹性结构机⁃电⁃液耦合振动模型，并开展了MFC激励下的水下弹性结构的频率响应实验。采用混合规则法得到了MFC等效体积单元的等效机电耦合参数...
磁悬浮式双自由度轨道车辆轴箱振动能量采集器研究 摘要：提出了一种适合采集轨道车辆轴箱振动能量的磁悬浮式双自由度振动能量采集器。基于单自由度磁悬浮振动能量采集器的基本原理，设计磁悬浮式双自由度振动能量采集器的基本构型。利用磁偶极子模型，推导了圆柱磁铁的磁力方程，建立了磁悬浮式双自由度能量...
含惯容和杠杆元件的减振系统参数优化及性能分析 摘要：为了提高减振性能，设计了两种基于惯容⁃弹簧⁃阻尼器结构的含放大机构的减振系统，探讨了模型在受到外部激励时的减振效果。根据牛顿第二定律建立了系统的动力学方程，并得到了其解析解，发现幅频曲线都存在独立于阻尼比的两个固定点。基于H∞和H2...
电磁液压主被动复合隔振器动力学特性及算法研究 摘要：针对舰船机械设备存在的低频线谱振动，设计了一种电磁作动器与液压悬置结构有效并联的电磁液压主被动复合隔振器。该复合隔振器利用电磁作动器输出力抑制低频线谱振动，液压悬置结构隔离宽频振动且实现了对电磁力的有效放大，具有占用空间小、承载能力...
双自由度共振消声器及其控制研究 摘要：提出一种具有可调双消声波峰的压电式消声器，可依据降噪要求来调节电压和穿孔率大小，实现两个低频段的声波吸收可调谐。运用Comsol声固耦合模块计算消声结构参数对频移特性影响的规律：穿孔率减小，双消声峰向低频偏移，第二消声峰的幅值和频...
滚动轴承压缩故障信号的特征代理与凸优化重构算法 摘要：压缩采样可以有效缓解机械状态监测数据存储和传输的压力，但是压缩数据的感知重构一直是个难点。针对滚动轴承压缩信号的故障特征提取问题，提出一种基于特征代理与凸优化算法的故障信号重构方法。分析了滚动轴承局部故障信号的稀疏和卷积特性，学习得...
一种用于主轴轴承故障诊断的深度卷积动态对抗迁移网络 摘要：迁移学习智能故障诊断方法已经成为了机械设备故障诊断领域的一个研究热点。然而，大多数相关方法在迁移学习过程中未能合理地评估源域样本和目标域样本的相似性，且数据分布的差异会造成迁移诊断的结果不同。针对此问题，提出深度卷积动态对抗迁移网络...
基于改进小波阈值降噪的滚动轴承故障诊断方法 摘要：针对滚动轴承早期故障信号存在大量噪声使得提取故障特征困难的问题，提出了一种基于新改进小波阈值的降噪方法。该方法是通过采用互补集合经验模态分解（CEEMD）方法将原始故障信号进行分解，得出各阶本征模态函数（IMF）分量;选取关键的IM...
振荡激波作用下壁板的非线性动力学特性分析 摘要：冲压发动机内部的激波串往往存在振荡特征，揭示此种状态下壁板的气动弹性特性对结构安全性具有重要指导作用。基于von Kármán 大变形理论和当地一阶活塞流理论，采用 Galerkin 方法建立了振荡激波作用下壁板...
高超声速气动热弹性分析降阶研究 摘要：高超声速气动热弹性分析涉及流场、结构场和热力场间的相互耦合，计算复杂且耗时长。根据分层求解策略提出了一种基于降阶模型的高超声速气动热弹性分析框架。分别采用系统辨识法和本征正交分解法对高超声速气动力和气动热建立降阶模型，并与模态叠加法...
网架式天线环状支撑桁架结构连续体降阶模型研究 摘要：根据环状支撑桁架结构组成特点描述了环状桁架单元，给出了变形假设条件，并基于梁模型得到了环状桁架等效多边形结构。计算了等效多边形单元及其对应外接圆环单元的动能和应变能，利用能量等效原理分别推导了等效多边形结构和其外接圆环结构的弹性模量...
平面薄膜结构耦合动力学特性研究与无量纲分析 摘要：利用固定界面的模态综合法建立了平面薄膜结构耦合动力学模型，精确得到了薄膜结构发生耦合振动的临界条件，分析了其耦合动力学特性。结果表明，与薄膜结构耦合基频有关的参数主要有薄膜预应力、框架弹性模量、截面惯性矩、长宽比、边长、框架横截面积...
声学黑洞原理的双层加筋板⁃腔系统降噪研究 摘要：双层加筋板在现代交通运输工具中被广泛应用，这类结构的声振抑制问题一直是难点。声学黑洞（ABH： Acoustic Black Hole）作为一种新型的波操纵技术，为结构振动噪声控制提供了新思路。提出将ABH应用于双层加筋板中，开发有...
梯形和三角形波纹夹芯板的声振特性研究 摘要：研究了梯形和三角形两种类型波纹夹芯板的声振特性。将波纹芯层等效为各向异性均质体，采用双曲正切抛物线混合变形理论（HTPSDT）建立了四边简支条件下波纹夹芯板的动力学方程和简谐声压激励下的声振耦合控制方程。利用纳维法和流固耦合界面条件...