振动工程学报

2026年02期

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《振动工程学报》是由中国振动工程学会主办，挂靠在南京航空航天大学的全国性核心期刊,创刊于1987年。主要反映我国振动工程... 展开

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学术

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环境激励下大跨度斜拉桥模态参数识别的贝叶斯谱分解法研究 摘要：近年来，由于贝叶斯模态识别方法优越的不确定性量化能力，其在大跨度桥梁领域的应用日益广泛。为了进一步提升贝叶斯模态参数识别的计算效率，基于频域分解法（FDD)与贝叶斯谱密度法（BSDA)的思想，提出了贝叶斯谱分解法(BSD）。分别对每阶...
贝叶斯更新广义概率密度演化方程的桥梁健康监测数据动态预测 摘要：针对桥梁健康监测积累的海量数据难以实现监测量精准实时预测的问题，提出监测数据的改进动态滤波和预测模型。考虑贝叶斯递推在不确定性分析中的优势，推导了系统状态和观测变量的广义概率密度演化方程,结合建立的动态线性模型求得方程的解析解，用以估...
基于CFD-FEA联合仿真的波浪荷载作用下离散浮箱式浮桥动力响应研究 摘要：本文针对离散浮箱式浮桥这类跨海交通工程结构，采用有限元分析(FEA)方法模拟浮桥上部结构，通过计算流体力学(CFD)方法分析波浪与浮箱之间的相互作用，研究该结构体系在波浪荷载作用下的动力响应。基于Star-CCM A 和ABAQUS软...
变翼面飞行器平面滚珠轴承接触等效建模研究 摘要：平面滚珠轴承是一种应用于变翼面飞行器的结构，能够对变形翼面进行面外约束，并降低面内运动的摩擦阻力。本文提出了一种基于杆单元连接的平面滚珠轴承接触等效建模方法，通过杆单元弹性模量、接触面距离、单元长度系数对模型进行参数化表征，进而基于粒...
螺栓连接接触界面的不确定性参数辨识 摘要：螺栓连接接触界面参数的不确定性是影响装配结构精度与可靠性的重要因素。因此对连接中不同螺栓预紧力、外部载荷和几何特征状态下的接触界面不确定性参数进行辨识，建立精确的螺栓连接参数模型。结合偏置的Euler-Bemoulli梁单元与接触界面...
同时考虑材料参数与地震动激励随机性的钢筋混凝土结构非线性随机动力响应分析 摘要：混凝土作为一种多相复合材料，随机性与非线性是其基本的力学特性。为准确评估钢筋混凝土结构在强震下的性能需对其进行非线性随机动力响应分析。然而，传统的随机振动方法（例如：虚拟激励法、路径积分法、等价线性化方法等)难以应用于大型钢筋混凝土结...
工程随机地震动的分数阶功率谱密度模型 摘要：本文提出了一种用于描述工程随机地震动的分数阶功率谱密度模型，该模型将Kanai-Tajimi谱的Kelvin-Voigt滤波器替换为仅有一个分数阶黏壶的分数阶滤波系统，并通过串联一个高通滤波器，修正了过高的低频段能量。此外，分数阶的引...
随机地震动过程的小波降维表达 摘要：基于确定性函数的小波变换，结合非平稳随机过程的谱分解理论，推导出其小波系数也是一个非平稳随机过程。在此基础上建立了小波系数的源谱表达，通过引人随机正交函数的降维方法，得到基于小波变换的非平稳随机过程降维表达。选取MH、MO及MLP三种...
地震动大数据降维及其特征母波频谱分析 摘要：通过数值拟合得到满足工程需求的设计地震动时程是弥补现有强震记录较少或在区域上分布不均匀的重要方法。由于强震记录中包含着来自震源、传播路径及场地等信息，因此直接采用实际记录进行地震动拟合可以反映工程场地的地震地质环境。现面临的问题是如何...
地铁运行致环境振动信号的快速提取方法研究 摘要：随着城市地铁系统上盖物业及周边建筑的密集开发，开展现场振动测试和评价的必要性日益显著。为了降低列车-轨道-隧道-土层复杂系统导致的振动不确定性对于振动评价的影响，需对多车次的列车运行时段振动信号进行提取，并进行振动指标评价。目前的提取...
路基不均匀沉降引起的轨道损伤变形及其对车轨动力响应的影响分析 摘要：为探究路基沉降区段无砟轨道损伤变形对行车安全性和轨道服役性能的影响规律，基于有限元方法和混凝土塑性损伤本构理论，建立考虑结构配筋及轨道结构层间粘接关系的CRTSI型板式无砟轨道精细化非线性分析模型，研究沉降位置、波长、幅值对轨道结构变...
埋地铸铁管道落石冲击响应现场试验研究 摘要：为合理评估崩塌落石冲击作用对埋地铸铁管道的影响，通过现场预埋全尺寸管道的落石冲击试验，结合动态应变测试技术，分析了在落石冲击作用下铸铁管道动态应变特征，研究了铸铁管道动态应变的分布规律，提出了管道动态应变与位置之间的函数关系。研究结果...
重力和粘结性能对RC梁冲击位移及尺度效应的影响分析 摘要：受试验成本与条件限制，根据缩尺试验结果和经典相似律预测原型足尺梁的响应已成为一种常用手段。为研究冲击荷载下经典相似律的适用性，开展了落锤冲击下RC梁跨中位移响应尺度效应的数值分析。建立了考虑重力和钢筋-混凝土粘结滑移关系的RC梁有限元...
超音速气流中层合截锥壳气动弹性特性分析 摘要：针对飞行器结构在高速气流中面临复杂气动载荷这一工程问题，研究了超音速气流中层合截锥壳气动弹性行为。根据一阶剪切变形理论推导建立了层合截锥壳的动能和应变能方程，并采用带有曲率修正项的线性活塞理论计算确定了气动载荷。基于谱几何法构造位移容...
超声速来流条件下金属薄壁板颤振特性试验研究 摘要：壁板颤振引发的高频大振幅非线性振动给高速飞行器蒙皮的结构疲劳强度、飞行性能和飞行安全带来不利影响。为此，依托FL-23风洞建立了超声速壁板颤振风洞试验平台，通过背压控制腔减小壁板模型的静变形和初始应力，在高速风洞中成功再现了壁板颤振现...
一般边界条件下复合圆锥壳水下振声特性研究 摘要：针对一般边界条件下复合材料圆锥壳水下振动与声辐射问题，本文提出了一种半解析建模和求解方法。基于一阶剪切变形层合理论、虚拟弹簧边界约束法和Rayleigh-Ritz法建立了复合圆锥壳动力学方程，结合Helmholtz积分方程的格林函数解...
磁浮列车超导电动悬浮系统的阻尼线圈主动减振研究 摘要：磁浮列车超导电动悬浮系统的本征阻尼很小，甚至为负阻尼，需要研究开发电磁阻尼器以改善超导电动悬浮列车运行平稳性。本文建立了超导电动悬浮系统磁力计算模型、基于阻尼线圈的电磁阻尼力计算模型和5自由度转向架动力学模型。仿真分析了有、无阻尼线圈...
空间站超静主动隔振技术 摘要：针对空间站光钟对超静力学环境的需求，研究适用于空间站复杂扰动环境的超静主动隔振技术。本文提出了一种综合分离式电磁音圈作动器和低刚度限位弹簧的八支腿容错低频主动隔振单元设计方法，能够同时满足在轨宽频隔振及发射段基频要求；介绍了隔振单元电...
单驱动型双转子作动器对桥梁风致涡振的主动控制研究 摘要：本文以双转子作动器为基础,提出了一种单驱动型双转子作动器主动控制装置，主要由质量块、空间传动齿轮组、电机和控制器组成，将齿轮带动转子旋转时产生的离心力作为结构主动控制力，以减小结构振动。为研究单驱动型双转子作动器的减振性能，建立了单驱...
宽窄带混合噪声的多自标优化控制方法研究 摘要：随着新能源混合动力汽车的不断发展，乘员对车内声品质提出了更高的要求。在不同的驾驶条件下，道路随机噪声和发动机阶次噪声都会影响乘客的声学舒适性。本文针对车内宽窄带混合噪声，在自适应滤波模型的基础上提出了一种多目标优化控制方法，可针对性地...
双侧磁力驱动式双体振贯采样器设计与分析 摘要：本文针对未来中国探月工程中嫦娥七号在月球极区进行月壤水冰采样的任务，设计了一款磁力驱动式双体振贯采样器。采样器利用磁力驱动两个质量体交错运动，产生高频冲击，对月壤水冰进行高效掘进和采样。该采样器具有轻量化、大出力和低反力的特点。本文对...
转子在非均匀温度场下的瞬态振动响应特性研究 摘要：非均匀温度场下的转子热弹耦合振动会引起转子振动特性突变、动态失衡等问题，特别是在航空发动机和燃气轮机等旋转机械的热起动过程中表现尤为明显。综合考虑空间温度场分布的影响，提出考虑轴向和径向非均匀温度场的热弹耦合转子动力学模型。基于转子热...
多源激励下磁悬浮轴承-转子系统振动协同控制研究 摘要：主动磁悬浮轴承因其独特的优势已大量应用在工业各领域。相比于固定基座上的磁悬浮设备，舰船等移动载体上的磁悬浮设备会受到基础运动、转子不平衡力、外界扰动等多源激励的作用，这些激励通过轴承、基座及其支承等传递至设备本体，相互作用从而诱发设备...
周期性复合材料板的带隙和减振特性 摘要：针对传统隔声材料如泡沫板的效率限制和空间限制等问题，人工周期结构具备的带隙特性为隔声降噪提供了思路。本文采用广义场函数法解决弹性边界约束的场函数假设解问题，基于能量变分原理和虚拟弹簧法研究周期性两相材料板的单元几何结构和材料组分对带隙...
高竖向承载力MRE隔振支座力学性能试验研究 摘要：竖向荷载对磁流变弹性体(MRE)支座的力学性能影响显著，但已有研究很少考虑竖向荷载对MRE支座的影响。通过增设竖向连杆承担竖向荷载，以永磁铁提供恒定磁场，设计制作了MRE片与钢板交替叠合、剪切刚度双向可调的高竖向承载力MRE隔振支座。...
融合相关基尼指数与优化Morlet小波的柔性薄壁椭圆轴承故障特征提取方法 摘要：柔性薄壁椭圆轴承相对于普通滚动轴承在运动特性和故障特征频率上有显著差异。本文提出采用混合天鹰-非洲秃鹫优化的Morlet小波来提取其故障特征。尽管Morlet小波变换能够描述信号的时频特性，但其结果的准确性依赖于小波参数的选择。为了解...
面向低转速及变转速复合工况下滚动轴承故障诊断研究 摘要：为解决低转速及变转速复合工况下滚动轴承故障特征微弱的难题，本文基于编码器信号提出了一种多周期累积互参考相关系数信号重构（multi-eriodcumulativecross-referencecorelationcoefficents...
基于多尺度残差动态域适应网络的不同工况下转子故障诊断方法 摘要：不同工况下转子数据分布差异大，导致传统故障诊断模型精度低。本文提出了一种基于多尺度残差动态域适应网络（multi-scale residual dynamic domain adaptation network,MsRDDA）的不同工...