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摘要：建立垂向安装有具有两阶自振频率的调频式钢轨阻尼器（Tuned Rail Damper，TRD）的曲线轨道频域解析模型。将此曲线轨道视为离散支承的无限周期结构，引入周期无限结构理论，结合频域模态叠加法，通过求解轨道某“基本元”内一点的动力响应，进而得到安装有TRD的曲线轨道上任意位置处的动力响应。（剩余12117字）
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调频式钢轨阻尼器对曲线轨道动力特性影响研究
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