列车荷载作用下X形桩-网复合地基动力响应研究

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摘要：基于大比例X形桩一网复合地基模型，开展了高速铁路列车荷载下桩一网复合地基的动力特性试验研究，分析了不同车速情况下地基土的振动速度、动应力和动位移的分布特性，探讨了循环荷载下轨道路堤地基系统的振动响应和路堤内部动应力的分布特征和衰减规律。采用PLAXIS 3D建立数值分析模型，研究了不同列车轴重及振动频率对路堤振动速度响应的影响，对比了无筋路堤与双层土工格栅加筋路堤在动荷载作用下桩顶与桩间土竖向应力的分布规律。（剩余12505字）

试读结束

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