风和车流作用下悬索桥纵向减振及阻尼器参数优化

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摘要：为了对运营阶段风和车流作用下大跨公路悬索桥进行纵向减振并对阻尼器进行参数优化，通过在已有的风- 车-桥耦合振动分析系统中引入液体黏滞阻尼器单元，建立了随机风-车流-悬索桥分析系统。以一座典型山区大跨悬索桥为工程背景，采用建立的分析系统对比分析了布置阻尼器前后加劲梁在随机风和车流作用下纵向振动的时频特性。（剩余20114字）

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