振动工程学报

2022年04期

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《振动工程学报》是由中国振动工程学会主办，挂靠在南京航空航天大学的全国性核心期刊,创刊于1987年。主要反映我国振动工程... 展开

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月刊

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学术

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位移放大型黏弹性减震系统力学模型与地震响应分析 摘要：针对消能减震结构在层间位移较小时耗能效率欠佳的问题，提出了一种可将结构层间位移放大的黏弹性阻尼器，并建立了位移放大型阻尼系统的力学模型，完成了位移放大2.5倍的黏弹性阻尼器和普通黏弹阻尼器的力学性能对比试验，最后通过算例分析探讨了不同...
轴压比对不同类型ECC框架节点抗震性能影响 摘要：对低周循环荷载下框架节点位移延性系数μ影响因素进行分析，指出轴压比是影响框架节点延性的主控因素。以ECC框架节点中十字型节点和T型节点抗震性能试验为原型，基于有限元软件ABAQUS中CDP模型建立框架节点计算模型，并与试验结果比较，验...
应变功率谱密度传递比与工作应变模态参数识别 摘要：选取一个应变响应测点作为参考点，定义了响应应变功率谱密度传递比（Strain Power Spectrum Density Transmissibility，SPSDT），从理论上证明了SPSDT在系统的极点处为应变振型系数之比。利用...
含惯容和接地刚度的黏弹性动力吸振器的参数优化 摘要：将带有黏弹性特性的Maxwell模型引入系统中，提出一种含惯容和接地刚度的动力吸振器，并对该模型进行参数优化。建立系统的动力学方程并求出解析解，发现幅频曲线中存在三个固定点。利用固定点理论将系统的三个固定点调整到同一高度，得到系统的最...
覆盖增强主动约束层阻尼的旋转轴向FGM梁的热抑振研究 摘要：针对空间柔性机械臂容易发生热致振动的问题，以中心刚体-旋转梁模型为研究对象，在柔性梁表面部分覆盖增强主动约束层阻尼，研究了系统受热载荷冲击作用下的振动控制问题。假设基梁为适用于温度场的功能梯度材料（FunctionallyGraded...
双腔室空气弹簧动刚度理论模型与实验研究 摘要：空气弹簧目前越来越多地用于高端车辆和高铁的隔振，但其动刚度的精确模型不够完善。提出了一种基于热力学的多腔室空气弹簧动刚度理论模型，以适用于乘用车空气悬架控制的精确算法。该动刚度公式综合考虑了外界热交换产生的等效阻尼特性、空气气囊的气腔...
多方向实车振动路谱对电池容量和阻抗特性影响的试验研究 摘要：针对动力电池特性参数受振动影响会导致其状态估计精度受到干扰而目前又没有统一测试规范的问题，提出一种基于多方向实车振动路谱探究电池模组容量和阻抗特性的试验研究方法。通过分析国内外电池振动测试标准，提出采用实车路谱的必要性，然后设计采集系...
大尺度群桩随机波浪力场的降维模拟 摘要：根据随机波浪的能量分布特点，建议了一种随机波浪作用下大尺度桩柱的判别方法。在此基础上，利用大尺度桩柱波浪力谱，结合随机函数的降维思想，提出了大尺度单桩及群桩随机波浪力场的降维模拟方法。数值分析表明，此方法生成的大尺度桩柱代表性样本的均...
列车荷载作用下X形桩-网复合地基动力响应研究 摘要：基于大比例X形桩一网复合地基模型，开展了高速铁路列车荷载下桩一网复合地基的动力特性试验研究，分析了不同车速情况下地基土的振动速度、动应力和动位移的分布特性，探讨了循环荷载下轨道路堤地基系统的振动响应和路堤内部动应力的分布特征和衰减规律...
调频式钢轨阻尼器对曲线轨道动力特性影响研究 摘要：建立垂向安装有具有两阶自振频率的调频式钢轨阻尼器（Tuned Rail Damper，TRD）的曲线轨道频域解析模型。将此曲线轨道视为离散支承的无限周期结构，引入周期无限结构理论，结合频域模态叠加法，通过求解轨道某“基本元”内一点的动...
轮对两侧圆周相异轮廓对轮轨动态响应的影响 摘要：既有车轮多边形问题研究中，通常将同一轮对两侧车轮圆周视为相同轮廓，然而现场实测发现，同一轮对两侧车轮圆周在整个镟修周期内常处于相异状态。结合实测数据对轮对两侧车轮圆周状态进行归类划分;建立车辆-轨道耦合系统动力学模型，分析轮对两侧车轮...
磁耦合式压电振动发电机的试验与分析 摘要：为提高环境适应性和可靠性，提出一种基于组合换能器的磁耦合式压电振动发电机，该发电机由纵振的耦合器和横摆的组合换能器构成。建立了组合换能器和磁力的COMSOL有限元模型，并进行了仿真分析，获得了组合换能器簧片长度比、厚度比及磁铁间距对发...
基于分形理论的两粗糙表面接触的黏滑摩擦模型 摘要：两粗糙表面的接触本质上是大量微凸体的接触，具有复杂的力学行为，连接界面的力学建模是重要的科学问题。从微观角度出发，对单个微凸体进行接触分析，并考虑了微凸体相互作用造成的基底面的下降，根据分形理论积分，建立了整个接触面的法向接触模型。利...
四刚体人体行走模型及其人行荷载分析 摘要：为模拟人体行走过程中的力学行为，运用多刚体模型对人体进行简化建模，建立了四刚体-四自由度的人体动力学模型。运用欧拉-拉格朗日方程的方法推导了动力系统摆动阶段动力学方程。为了使四刚体模型的行走具有拟人性，使用贝塞尔曲线对驱动自由度的运动...
液压防后倾装置特性建模及起重机防后倾研究 摘要：为求解起重机突然卸载冲击液压防后倾装置的动态响应问题，提出一种液压防后倾装置特性建模方法。将液压防后倾装置简化为变阻尼缓冲模型，对模型的管路特性和插装阀特性分别进行理论分析，建立描述液压防后倾装置缓冲特性的一般方法。通过系列特性试验，...
高温高压高产气井油管柱三维非线性流致振动模型 摘要：针对高温高压高产（三高）气井流体诱发油管柱振动失效问题，采用微元法、能量法结合哈密顿原理，考虑了油管自重、井眼轨迹变化、井筒温度压力变化、油套管接触碰撞等因素，建立了三高气井油管柱三维非线性流致振动模型。采用拉格朗日和三次埃尔米特函数...
圆柱滚子轴承振动信号时频特征提取及状态识别 摘要：为深入研究变工况下滚动轴承故障特征信息提取及状态识别方法，分别以圆柱滚子轴承三种典型状态件（轴承正常、外圈磨损、滚动体磨损）为研究对象，开展变工况下的圆柱滚子轴承振动信号特性分析。搭建了某型特种车辆变速箱圆柱滚子轴承实验台架，通过实验...
改进MBCV法在滚动轴承故障诊断中的应用 摘要：针对传统最大类间方差法（Maximum Between-Class Variance，MBCV）在分离轴承故障信号过程中存在的分割阈值适应性差、分离效果不佳的问题，提出一种基于MBCV动态阈值曲线的滚动轴承故障诊断方法。该方法通过MB...
一种结合改进Inception V2模块和CBAM的轴承故障诊断方法 摘要：传统深度学习的轴承故障诊断方法网络复杂，训练参数多，模型泛化性弱。针对上述问题，在工业大数据背景下，提出一种结合改进Inception V2模块和CBAM注意力机制的轴承故障诊断方法，改进后的Inception V2模块通过增加平均池...
增强辛几何模态分解和自组织自编码卷积网络的电机轴承工况识别 摘要：针对电机轴承振动信号特征提取与工况识别困难的问题，提出一种基于增强辛几何模态分解（ESGMD）和自组织自编码卷积网络（SOAECN）的电机轴承工况识别方法。在辛几何模态分解（SGMD）的基础上将电机轴承振动信号自适应分解为初始辛几何模...

移动龙卷风作用下高铁接触网风振响应分析 摘要：为探究龙卷风作用下高速铁路接触网的动力响应，以简单链形接触网为研究对象，基于Wen模型模拟三维移动龙卷风场，开展了移动龙卷风作用下的接触网风振响应分析，研究了龙卷风级别及移动速度等关键参数对接触网动力响应的影响。结果表明，接触线横向位...
MTLCDI控制连体超高层建筑风振响应研究 摘要：将惯容元件与安装在连体超高层建筑各自原有的水箱串联组成多调谐液柱惯容阻尼器（MTLCDI），用于控制连体超高层建筑的风振响应。MTLCDI不仅发挥水箱供水和消防的功能，还利用惯容元件的质量放大效应使其在实际质量较小的情况下有效控制主体...
风和车流作用下悬索桥纵向减振及阻尼器参数优化 摘要：为了对运营阶段风和车流作用下大跨公路悬索桥进行纵向减振并对阻尼器进行参数优化，通过在已有的风- 车-桥耦合振动分析系统中引入液体黏滞阻尼器单元，建立了随机风-车流-悬索桥分析系统。以一座典型山区大跨悬索桥为工程背景，采用建立的分析系统...
大跨悬索桥结构阻尼的风速依赖特性研究 摘要：针对大跨悬索桥的模态阻尼的风速依赖特性还未被深入探究的问题，以西堠门大桥健康监测系统获取的加劲梁加速度时程序列为分析对象，采用自然环境激励技术与特征系统实现算法相结合的方法（NExT-ERA），识别了西堠门大桥在七组风速下共3015组...
可控脉动风场下矩形断面复气动导纳特性研究 摘要：为了研究不同脉动风参数及结构运动状态对钝体断面复气动导纳的影响，介绍了在CFD中产生竖风向及顺风向谐波脉动风场的方法，该方法幅值可控且能多频率组合;对宽高比为4：1矩形断面，采用CFD识别其在不同风攻角及三种谐波幅值下的升力和阻力复气...
山脉地形迎风面输电线路风偏响应特性 摘要：基于计算流体动力学（CFD）方法，得到了山脉迎风面输电线路横向和竖向平均风速，研究了线路架设位置、杆塔呼称高、山脉坡度三种因素对输电线路风速的影响。建立了跨越山脉的四档输电线路有限元模型，分别利用山地风速和平地风速计算线路风偏响应，得...
惯性耦合的三自由度导线舞动稳定性和惯性质量防舞机理 摘要：针对具有离散自振频率的三自由度系统，提出一种修正的矩阵摄动解方法，推导了同时考虑惯性耦合及气动刚度的特征值实部修正解。该修正解表明，考虑惯性耦合后系统稳定性与多项气动力参数相关，稳定性判断较为复杂，但在一些常见条件下可得到简化的实用判...