地铁客流预测偏差对PPP项目收益的影响及风险分担机制探析

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DOI：10.12433/zgkjtz.20253011

一、研究背景、文献综述与研究方法

（一）研究背景与问题提出

城市轨道交通是新型城镇化的核心基础设施，截至2024年，我国地铁运营里程已突破10000公里，其中PPP 模式占比达 35% （财政部数据）]。地铁PPP项目具有投资规模大（单条线路超百亿元）、运营周期长（ 20～30 年）、收益结构特殊（票务收入占比超 90% ）等特征，其社会资本收益公式可简化为：总收益 Σ=Σ 票务收入（客流量 x 票价） + 政府可行性缺口补助（VGF）-运营成本-融资成本。（剩余4558字）