地铁车站基坑开挖变形数值模拟与监测结果分析

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摘要：以某地铁车站深基坑为研究对象，通过数值软件建立三维基坑模型，对施工过程中地铁车站的围护结构侧移和基坑沉降进行研究。同时，将数值结果与现场实测结果进行对比，获得了围护结构水平变形规律和基坑沉降规律。研究表明，基坑围护桩水平位移沿着桩体埋深方向先增大，并在0.55倍最大开挖深度时达到最大值，随后迅速减小直至趋于稳定，围护桩水平变化总体呈“弓”形分布。（剩余4386字）

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