基于现场监测的暗挖隧道施工力学特性研究

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摘要：为研究暗挖隧道施工时的力学特性，依托看丹站至榆树庄站区间地铁项目，通过现场监测，对矿山法暗挖施工时导洞收敛变形、地表沉降变形、围岩压力、钢筋应力以及孔隙水压力等进行了分析。研究结果表明：地表沉降变化趋势呈现出明显的阶段性。导洞施工期间产生的沉降约占总沉降的70%左右。导洞收敛最大值约为9.8mm，满足规范规定的位移控制值和最大变形收敛速率要求。（剩余3943字）

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