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摘 要：市域铁路车辆基地占地面积大，且城市用地紧张，地下车辆基地进行上盖开发形成趋势。地下车辆基地采用混凝土和整体钢板结构形式，一方面地下车辆基地结构立柱密集繁多，且由于消防要求导致顶板悬挂管线空间受限，对管线的布置带来巨大的挑战；另一方面混凝土一旦浇筑完成，再进行二次开挖返工困难重重。（剩余6113字）
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上盖开发的地下停车场室外综合管线设计优化
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