桩板结构在拉伊铁路软土地基过渡段加固应用

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摘要：为解决软土路基过渡段沉降问题，通过数值模拟对该段软土路基进行研究，以桩间距、桩径以及混凝土板厚为变量参数，研究路基差异沉降影响。结果表明：桩间距变化对差异沉降影响较为明显，但以260cm为临界值，小于该值差异沉降量无明显变化；桩径的影响不如桩间距，桩径为40cm左右时，可视为模型差异沉降影响的临界，板厚为50cm时可视为模型的临界值；在实际工况中，桩间距应控制在160～260cm之间，桩径控制在40cm左右，混凝土板厚应该控制在50cm左右。（剩余4908字）

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