用于轮胎振动分析的壳模型优化研究

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摘要： 虽然现有壳模型在0～500 Hz频带内精度高，适合用于轮胎结构振动分析，但由于模型中耦合了胎侧二维壳模型，导致胎冠振动模态难以分离，且模型自由度和所需输入参数增加。本文对该壳模型进行改进：在保持胎冠壳模型不变的基础上，应用轮胎环模型和板模型中对胎侧的近似方法，采用弹性基底代替胎侧二维壳模型，简化了原模型的边界条件并缩减了输入参数个数；针对改进后的壳模型建立了求解方法，实现了胎冠模态频率和振型的求解。（剩余10761字）

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