高速动车组抗蛇行减振器参数优化研究

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摘要

蛇行运动是轨道车辆的固有属性，随着高速铁路的发展，高速动车组稳定性问题越来越突出，抗蛇行减振器对于车辆稳定性具有重要影响，通过优化抗蛇行减振器参数可以有效提升高速动车组运行性能。本文建立高速动车组车辆动力学模型，利用超拉丁采样选取减振器设计参数，并采用KSM模型进行动力学响应分析，最后采用NSGA⁃Ⅱ算法对抗蛇行减振器参数进行优化，并对优化前后的动车组动力学性能进行对比。（剩余13884字）

试读结束

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