计入结构柔性的风电齿轮箱行星轮系动力学特性研究

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摘要

针对常规梁/壳单元无法考虑复杂构件几何特征、计算精度低和大规模有限元计算量大、系统级建模与动态分析困难的问题，提出一种计入结构柔性的行星轮系变速动力学建模方法。以某型5 MW级风电齿轮箱低速级行星轮系为研究对象，根据内齿圈结构及边界特征，采用有限元缩聚理论建立内齿圈轮齿与弹性支撑的耦合关系，通过引入啮合副变速表征变量和内齿圈虚拟振动线位移，将驱动轮转角与行星轮系多轮齿啮合状态进行关联，并计入行星架和太阳轮轴柔性，利用界面位移协调条件将各构件耦合，建立行星轮系变速动力学模型。（剩余20705字）

试读结束

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