开放容量下新能源车充电负荷智慧调控研究

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中图分类号：TM734

文献标志码：A

新能源汽车的普及使其充电成为影响电网负荷均衡的主要因素。随着新能源汽车保有量的增加，新能源汽车充电与居民小区配电设施之间的供需矛盾日益凸显，成为亟待解决的难题。徐艳春等[1]构建综合考虑分布式电源（DistributedGeneration，DG）时空相关性和电动汽车（ElectricVehicle，EV）负载分布特征的主动配电网络模型，进一步构建基于概率潮流模型的EV功率流预测模型。（剩余4315字）

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