复杂交通需求条件下的国省道互通立交设计方案研究
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文章编号：2095-4085（2026）02-0108-03
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国省道互通立交作为干线公路网络的关键节点，其主线不仅承担过境交通，还需兼顾部分集散功能，因而在设计时需统筹考虑交通转换效率、工程经济性及地方出行需求[1]，相比高速公路互通立交往往更为复杂。本文依托G204烟沪线莱阳山前店至吕格庄段改扩建工程，对其起点处设置的马耳山互通立交方案展开研究，结合交通量预测结果与地形地物限制，提出多方案比选，以期为类似项目提供参考。（剩余4018字）