铁路桥梁连续梁支座钢板密贴缺陷处理技术研究

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随着我国高速铁路建设的快速发展，桥梁工程广泛分布于全国各地。预应力混凝土连续梁作为常见的结构形式之一，在跨越道路、河流等障碍时被大量采用，其施工质量直接关系到铁路线路的安全运营。支座作为连接桥梁上、下部结构并传递荷载的核心构件，其施工质量直接影响结构的受力性能。其中，梁底调平钢板与支座上钢板之间的完全密贴，是保证荷载均匀传递的关键。（剩余5815字）

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