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我国《汽车驾驶自动化分级》将L3级(有条件自动驾驶)视为自动驾驶技术的关键分界点。该级别下系统在设计运行条件内独立执行动态驾驶任务的技术特性,引发了法律适用挑战。广东省深圳市外环高速追尾案、湖北省武汉市“萝卜快跑”无人驾驶出租车交通事故等案例暴露出自动驾驶车辆侵权责任认定模糊、产品缺陷界定不清晰等问题。(剩余4083字)
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L3级自动驾驶车辆 侵权责任认定
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