轨道交通盾构法区间隧道与车站施工测量技术应用研究
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以某市地铁项目为例，该项目采用明挖手段，项目长度223.7m ，基坑深度 26.7m ，实际深度为 26.8m 。开展工程施工过程中，地下水位埋深从0.50m起至1.50m止，给工程造成重大障碍。为实现施工质量与安全要求，项目团队采用多项测量监理技术方法，此工程基坑所用水量数据如表1所示：
表1工程基坑用水量表
为处理上述问题，工程团队借助加密测量技术，在施工区域设置多个测量点，保证对基坑边缘和周边地面位移有效监测，迅速发现潜在沉降隐情。（剩余4346字）