柳梧铁路LWZQ-1标段区间路基面宽度设计与施工优化

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路基面宽度主要取决于道床宽度和路肩宽度，对于双线铁路，还受线间距的影响。柳梧铁路LWZQ-1标段延伸35.737km ，桥隧总长占比 59.17% ，包含11座桥梁、7座隧道与22段路基，线路穿行于溶蚀丘陵、岩溶发育区等多变地质环境，路基面宽度的规划与施工作业遭遇诸多棘手考验。区间内高岭1号隧道岩溶现象剧烈发育，吉利山隧道出口地势陡峻，贯村特大桥需跨越既有高速公路，这些特殊情境对路基面宽度的功能适配水平、结构稳固性能及施工作业安全标准提出极高要求。（剩余4767字）

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