基于最小化车辆比功率分布误差标定的车辆跟驰模型排放仿真

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中图分类号：U467.1 文献标志码：A DOI：10.19620/j.cnki.1000-3703.20250207

1前言

在微观交通流层面的汽车排放研究中，跟驰车队中各车辆的排放数据采集成本过高。根据头车运动状态，利用跟驰模型获得车辆的运动状态[1-3]，对于探究微观交通流中的排放问题具有重要意义。（剩余13543字）

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