隧道‑土‑桥桩相互作用体系振动台试验与数值模拟研究

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摘要

以大连实际工程为背景，通过振动台试验研究了双隧道‑砂土‑桥桩系统在地震作用下的动力相互作用（SSSI），得到结构、场地的动力响应规律，并与ABAQUS数值模拟结果进行对比。数值模型引入Kelvin本构模型子程序，利用等效线性方法处理砂土在计算过程中的非线性问题。将试验结果与数值模拟结果进行对比，验证了数值模拟的可靠性。（剩余18795字）

试读结束

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