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1 引言
气囊下水具有简便快捷的特点，对船台设施要求较低，近年来已广泛应用于国内中小船厂。在以往的下水计算中，一般仅进行静态计算，得出船舶艉浮、全浮等关键节点的受力情况，以此来判断船舶下水所需潮位、产生多大程度的／艉跌落、下水过程是否安全等。
由于船舶下水是动态的过程，船体的受力、运动速度、倾斜姿态均处于不断变化之中。（剩余6575字）
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一种船舶气囊下水过程离散化分析方法探讨
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