高速铁路工程浸水路基、地基施工技术研究

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摘要：传统的浸水路基、地基施工技术主要是运用在水塘分布较多的区域，但高速铁路修建跨度区域大，容易受工程资金与居民生活环境限制，为此提出一种新型高速铁路工程施工浸水路基、地基施工技术。合理选择路基、地基填料，并施工过程中确保地基的内部稳定性，再填筑浸水路基、地基。设置路基、地基路面与地下水位之间的高度，确保其比干燥状态下的临界高度更大，从而完成高铁工程的浸水路基、地基的施工。（剩余4686字）

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