逆变器谐波注入引发电池包单体电芯电压跳变问题研究

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【摘要】针对某纯电动汽车在下线路试中高荷电状态（SOC）下出现制动失速、低SOC情况下满油门加速出现顿挫的问题，经分析确认是逆变器软件谐波注入电流信号参数不合理引发整车电网络系统的谐振，从而导致单体电芯电压跳变所致。对整车电网络系统谐振问题进行分析，建立整车电网络模型，计算谐振点，并优化了谐波注入策略，实车验证结果表明，采用优化策略时单体电芯电压跳变较小，且未引发新的NVH问题。（剩余7002字）

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