连通式横向减振器在地铁车辆上的适用性分析

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘要：

随着地铁车辆运行速度等级的提高，受安装空间与成本限制，未安装抗蛇行减振器的快速地铁将出现车辆运行稳定性不足的问题，针对这一问题，提出一种连通式二系横向减振器，该减振器既能够提供横向减振的功能，又能达到抗蛇行减振的目的。基于连通式横向减振器的工作原理，建立了连通式横向减振器的数学模型以及更为准确的AMESim仿真模型，并分析了不同车辆运动状态下连通式横向减振器的阻尼特征。（剩余10557字）

试读结束

目录
monitor
客服机器人