高速铁路路基上拱机理与治理措施研究

打开文本图片集

DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2109-5042-4295

摘  要：该文依托于西北地区某高速铁路路基上拱试验段，通过现场和室内微观试验，着重分析了上拱路段工程地质特点以及膨胀性指标、易溶盐含量和矿物成分，得出了该高速路基上拱是由于硫酸盐侵蚀水泥改良土生成钙矾石以及硅灰石膏等膨胀性物质导致路基上拱變形的结论，提出了一些防治措施，并通过现场监测评估了该高速铁路路基桩板结构的整治效果。（剩余4947字）

网站仅支持在线阅读（不支持PDF下载），如需保存文章，可以选择【打印】保存。