华东交通大学学报

2025年06期

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双月刊

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钻爆法隧道无人工地相关技术研究现状与展望 摘要：在铁路工程建设不断“由丘陵走向深山、由内地走向边疆”的背景下，作为铁路关键基础设施的钻爆法隧道施工日益面临极端地质条件与极端建造环境的挑战。随着人工智能、机器人、物联网等新一代信息技术的快速发展，钻爆法隧道施工正由全工序机械化向智能化...
基于深度学习的钢桥面板U肋-顶板节点Lamb波损伤检测 中图分类号：[U24]；U441 文献标志码：A 摘要：针对钢桥面板等复杂结构中Lamb波多模态传播、频散效应及信号衰减导致的损伤特征识别困难问题，本研究提出一种基于深度学习的钢桥面板U肋-顶板节点损伤检测方法。通过将挤压和激励（squee...
基于DEA方法的钻爆法隧道无人化施工组织效率评价研究 摘要：针对钻爆法隧道无人化施工组织效率评价问题，构建了基于超效率非期望产出SBM模型的评价体系。以西藏自治区某在建隧道为例，确定了包含4个投入指标和4个产出指标的评价指标体系，其中将超欠挖量作为非期望产出处理。对30个施工循环进行评价，结果...
ES-YOLO：基于细节特征增强与冗余特征抑制的小目标检测方法 摘要：针对低空小目标在多层下采样过程中细节特征丢失的问题，提出一种基于细节特征增强与冗余特征抑制的小目标检测模型ES-YOLO。该方法以轻量化YOLOv5s为基础,构建由空间细节增强模块(SDE)与冗余特征抑制模块(RFS)组成的双重特征优...
斜拉索基于DD-ACMD的在线时变索力识别 摘要：为实现斜拉桥斜拉索时变索力的在线准确获取，基于数据驱动的自适应调频模式分解(DD-ACMD)算法,提出了一种斜拉索在线时变索力实时识别新方法。该方法采用滑动窗口技术更新斜拉索振动信号，通过振动信号的功率谱密度分析确定其先验信息,确定目...
钢板套衬加固隧道管片接头力学行为及损伤发展 摘要：为研究钢板的厚度和锚固件强度对盾构隧道接头部位加固效果，采用三维数值软件Abaqus，建立了内径 5.4m? 外径6.0m 左右各1/2标准块管片接头模型，详细探讨了钢板黏胶加固地铁隧道管片接头的力学行为。研究结果表明，加固后管片接头...
基于异常特征提取的纵连轨道板接缝损伤识别 摘要：为深入研究CRTSⅡ型板式无砟轨道的宽窄接缝损伤机理并对其进行损伤识别，在华东地区某客运专线开展现场调研，并对轨道板温度与接缝位移进行长期监测。基于DBSCAN聚类算法，对高温季节下表征轨道板能量输入的温度与能量输出的位移数据进行筛分...
变厚度波形钢腹板剪切屈曲性能的数值模拟研究 摘要：为探究变厚度波形钢腹板的弹性剪切屈曲性能，以1000型变厚度波形钢腹板为主要研究对象，采用ANSYS有限元软件建立了纯剪切受力状态下的数值分析模型进行剪切屈曲分析，并研究了高厚比、长厚比、波折角及型号对其弹性剪切屈曲性能的影响。结果表...
有限土体基坑围护结构侧移及地表沉降规律试验研究 摘要：为探究有限土体条件下基坑围护桩水平位移及坑外地表沉降的变化规律，开展了一侧为半无限土体、其余三侧为有限土体的基坑开挖模型试验。获取了有限土体基坑开挖下围护桩内力、变形及坑外地表沉降规律，并进一步分析了围护桩桩身水平位移与地表沉降的关系...

冰雪环境下基于CNN-BiGRU-MHA的汽车异常驾驶行为识别 摘要：为加强对冰雪环境下汽车异常驾驶行为的鉴别与检测，提出了一种将CNN-BiGRU与MHA结合，使用数据驱动的汽车异常驾驶行为识别方法。通过LAIF模型获取异常驾驶数据，结合冰雪环境下行车特点与数据特征，构建异常驾驶行为指标，表征急加速、...
高铁网络对区域城镇化与生态环境耦合协调发展的空间效应研究 摘要：我国西南地区是典型的自然资源丰富但经济发展水平较低的不均衡发展区域。为从多角度探讨高铁对城市协调发展的影响，文章基于2010—2022年西南地区相关数据，运用熵值法、耦合协调度模型和空间计量模型，系统研究了高铁网络对西南地区城镇化与生...
基于重叠网格的反转毂帽鳍螺旋桨数值模拟研究 摘要：通过对比反转螺旋桨毂帽鳍(CRPBCF)螺旋桨与基准螺旋桨的敞水特性和空化特性，研究CRPBCF对螺旋桨水动力性能的影响。基于VP1304螺旋桨桨叶进行几何变换构建CRPBCF模型，采用STAR-CCM [+] 软件中的重叠网格技术和...

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