汽车工程师

2023年12期

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《汽车工程师》是技术类期刊，国内外公开发行。本刊宣传国家对汽车工业的方针、政策报道有关轿车、微型车、发动机及其零部件的研... 展开

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电动汽车用二氧化碳热泵空调系统性能分析 【摘要】为提高电动汽车的热管理性能、解决制冷剂碳排放问题，以天然工质CO2为制冷剂，提出一种适用于电动汽车的跨临界CO2热泵空调系统，并进行了性能分析。结果表明：该系统在-20 ℃环境条件下仍可保证制热量5 kW且出风温度36 ℃；随着压缩...
探针型线对汽车空调用二氧化碳可调喷射器性能影响的仿真研究 【摘要】为获得合适的汽车空调用CO2可调喷射器调节探针的外型曲线，基于均相平衡模型（HEM）提出了直线型、下凹型和上凸型3种探针方案，并借助计算流体力学（CFD）工具分析了探针移动过程中喷射器流量和引射比的变化情况，对比了3种探针方案可调喷...
电动汽车低温热泵三角循环的性能及控制策略研究 【摘要】为替代整车热管理系统中的正温度系数（PTC）电加热器，通过试验和理论计算研究了三角循环的制热特性并提出了相应控制策略。在零部件选型方面，提出三角循环对冷凝器和电子膨胀阀的更高性能要求，并在台架测试中获得了接近6 kW的制热量，通过经...
48 V轻混汽车锂电池组主动均衡研究 【摘要】为实现48 V轻混系统电池组的主动均衡，提高能量利用率，首先对某车型48 V轻混系统电池进行了成组设计及一致性检验，然后确定了主动均衡电路拓扑结构，基于电池管理系统（BMS）采集的电池端电压等信息，对主动均衡电路的均衡开启阈值及均衡...
进气节流优化对柴油机低负荷循环工况下NOx排放的影响研究 【摘要】为研究柴油机进气节流对发动机低负荷工况排放的影响，选取某满足国家第六阶段污染物排放标准的6.234 L柴油机，在发动机台架上开展了美国加州低负荷循环（LLC）工况排放试验，并通过低负荷工况下进气节流的方式对发动机控制器（ECU）进行...
基于卷积神经网络的汽车异响识别方法研究 【摘要】针对目前采用主观评价方法进行汽车异响诊断效率较低的问题，提出了一种基于卷积神经网络（CNN）的汽车异响识别方法。借助四立柱振动台在半消声室环境下采集信噪比较高的原始异响信号作为研究对象，提取信号的梅尔频谱（Mel-Spectrogr...
侧面碰撞工况下车门封板抗压能力试验研究 【摘要】设计了一种车门封板抗压能力检测设备，用于模拟汽车在侧面碰撞工况下门腔内的气压变化情况并测试车门封板的极限抗压能力。以此为基础，结合高低温环境箱探究了不同温度、材料硬度、零件结构对车门封板抗压能力的影响。通过多组试验对比，证明了封板极...

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