进气节流优化对柴油机低负荷循环工况下NOx排放的影响研究

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【摘要】为研究柴油机进气节流对发动机低负荷工况排放的影响，选取某满足国家第六阶段污染物排放标准的6.234 L柴油机，在发动机台架上开展了美国加州低负荷循环（LLC）工况排放试验，并通过低负荷工况下进气节流的方式对发动机控制器（ECU）进行了标定优化，对比分析了优化方案对LLC工况下的排气温度、氮氧化物（NOx）排放量和油耗的影响。（剩余7114字）

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