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机身蒙皮、平尾前缘等飞机薄壁件是构成航空器气动外形与实现结构承载的核心部件，其装配精度直接决定航空器巡航阻力、燃油效率与结构疲劳寿命[1]。随着航空工业向"多机型兼容、小批量定制”转型，柔性装配系统凭借可重构工装、自动化定位等优势，逐渐取代传统刚性装配，但也使薄壁件装配面临新挑战：薄壁件刚度极低，易在定位夹紧、连接固化过程中产生非线性变形。（剩余5557字）
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柔性装配下飞机薄壁件装配偏差预测建模分析
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