起落架系统刹车走步动力学特性研究

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摘要

起落架碳陶刹车系统的刹车力矩在角速度快速变化时，随着机轮转速的减小而增大，刹车力矩和机轮转速曲线的负斜率与起落架刹车走步振动有较大的关系。本文建立了一个三自由度起落架刹车走步动力学模型，对水陆两栖飞机主起落架刹车振动进行了分析，重点研究刹车力矩负斜率对起落架刹车振动的影响，计算的加速度响应、频率与起落架外场滑跑刹车试验测试结果一致。（剩余13550字）

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