汽车轮毂轴承热处理优化及寿命试验

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动力电池组是纯电动车辆的唯一能量来源，为满足续驶里程要求，其系统质量占比可达整车整备质量的 10%～20%[1] ，这一比例明显高于传统燃油车动力系统，是纯电动汽车载荷增大的关键因素之一。以比亚迪唐车型为例，其燃油版整车整备质量为1.89t，而纯电版本增至2.45t，质量增幅达 29.6% 。

在纯电动汽车设计中，尽管通过电池包多位置布置可实现前后轴荷平衡（如 150：50 ），但整车质量增量仍由轮毂轴承承载。（剩余6721字）

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