普通铁路湿陷性黄土路基水泥土挤密桩施工技术研究
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湿陷性黄土广泛分布于我国西部铁路沿线，具有天然含水状态下强度低与遇水剧烈沉陷等特点，极易诱发地基变形与轨道不均匀沉降问题。为满足普通铁路运行对路基长期稳定性的要求，亟需采用高效可靠的地基加固技术。水泥土挤密桩具备施工工艺成熟和设备通用性强与施工效率高等优势，在改善湿陷性黄土地基承载性能与变形控制方面表现出明显效果，研究以典型铁路工程为依托，结合地层特性与施工参数设置，系统探讨该技术在湿陷性黄土路基中的应用路径，为工程实践提供理论支撑与技术方案。（剩余6155字）