基于ADAMS/Car的商用车平顺性仿真分析

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【摘要】为分析随机和脉冲路面对商用车行驶平顺性的影响，以某商用车为研究对象，依托多体动力学理论，使用ADAMS/Car软件构建包含前后悬架、轮胎、车身、转向系统及人体-座椅系统的车辆动力学模型，并对车辆进行了脉冲输入和随机输入平顺性分析，仿真结果表明：在脉冲路面的激励下，车速提高后车辆行驶平顺性提高；随机路面输入条件下，相较于B级路面，C级路面对平顺性的影响更显著，在商用车行驶舒适性评估和改进中应用更为有效。（剩余10747字）

试读结束

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