正面碰撞双线性近似等效波形参数对胸部损伤的影响研究

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【摘要】为了探究正面碰撞减速度波形参数对假人胸部损伤的影响，采用将减速度波形等效为双线性近似等效波形（BSAW）的方法，利用MADYMO完成正面碰撞仿真。结果表明，在保证车体速度和变形量不变，BSAW曲线在第一阶段斜率较大、末尾峰值较高时所对应的假人损伤较小；在仅保证速度变化相同的情况下，BSAW参数对于胸部X向减速度峰值的影响显著性由大到小依次为一阶段峰值、二阶段峰值、一阶段峰值时刻。（剩余8898字）

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