基于OpenFOAM地铁隧道防火门的活塞风作用时变特性研究

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘 要 为了研究地铁隧道联络通道防火门表面的活塞风压特征，基于OpenFOAM开源软件，建立了地铁隧道三维非稳态流动模拟模型，并使用动网格方法模拟了地铁列车在隧道内的实时运动。通过与既有试验数据的对比，发现该方法能够准确地模拟地铁隧道内的风环境。在此基础上，建立了完整的足尺地铁隧道-联络通道复合模型，分析了不同行车速度、不同联络通道设计和不同测点距离下防火门的表面风压及其周边的流动特征。（剩余11808字）

试读结束

目录
monitor
客服机器人