结构工程师

2024年05期

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《结构工程师》是经中华人民共和国新闻出版总署批准，由中华人民共和国教育部主管，同济大学主办，《结构工程师》编辑部出版，国... 展开

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双月刊

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桥上爆炸作用下正交异性钢桥面板的破坏模式 摘要针对桥上爆炸作用下正交异性钢桥面板，开展了基于钢板爆炸试验验证的数值模拟研究。分析了美国联邦应急管理署（FEMA）规定的五种威胁类型爆炸作用下泰州长江大桥钢桥面板的破坏机理，揭示了桥面板不同构件的破坏模式。主要结论如下：（1）所有爆...
多绳摩擦提升系统钢丝绳张力时程研究 摘要多绳摩擦提升机是连接矿下与地上的唯一枢纽，保证其安全性至关重要，但针对多绳摩擦钢丝绳张力的相关研究较少。以提升系统中的钢丝绳为研究对象，对已有文献中的钢丝绳张力公式进行改进；通过现场实测得到钢丝绳张力的试验值，对改进后的公式进行数值...
大跨径斜拉桥长期健康监测数据的性能分析与应用 摘要为了充分剖析和挖掘桥梁长期健康监测数据内部蕴含的桥梁性能的变化规律，从而为未来对结构性能变化评估提供支持数据和判断依据，以主桥跨度为776 m的闵浦大桥为例，收集了该桥10余年的健康监测数据，并利用编程软件编写程序代码进行数据处...
大跨连廊结构的人致振动效应及TMD减振控制 摘要针对某大跨度连廊结构的楼盖舒适度问题，建立了连廊的整体有限元模型，采用Ritz向量法对结构进行了模态分析，研究了大跨度连廊结构的振动特性并进行减振设计。根据不同的人群密度和行走频率，研究了四种人群荷载激励下楼盖的竖向振动情况，对比设...
基于现场实测反演的地铁运行诱发邻近结构振动预测 摘要准确预测地铁运行引起的拟建结构振动具有重要的理论意义和工程应用价值。目前现场实测主要用于验证数值模拟的准确性，较少直接用于数值模型校准。为解决拟建结构振动预测难的问题，提出了基于地下室建成前地表振动实测和有限元模拟的地铁运行诱发振动...

考虑SSI效应时TMD的减震优化设计 摘要土-结构相互作用（SSI）效应可能会对地震作用下调谐质量阻尼器（TMD）的有效性产生重要影响，因此本文研究了考虑SSI效应时TMD对高层建筑的抗震控制性能。针对一个质量分布均匀、层刚度随高度呈线性分布的40层benchmark结构，...
有轨电车小半径曲线梁桥减隔震措施对比研究 摘要为适应交通路网发展需求，小半径曲线桥被广泛应用，其中有轨电车小半径曲线桥占据较高的比重。为确保地震区有轨电车的抗震安全，常采用减隔震装置以减小地震响应。然而，不同装置类型和布置方式对减隔震效果存在较大差异，因此有必要深入研究优化策略...
穿越活动断裂带深埋隧道围岩地震响应分析 摘要西南艰险山区道路和铁路隧道工程占比大，存在着埋深大、地质条件复杂、地震活动频发的特点，还存在隧道工程与活动断裂小角度穿越的工程问题，且近场地震对不同埋深的围岩影响不同，因而活动断裂近场地震对隧道工程顺利施工和安全运营存在显著不利影响...
基于OpenFOAM地铁隧道防火门的活塞风作用时变特性研究 摘要为了研究地铁隧道联络通道防火门表面的活塞风压特征，基于OpenFOAM开源软件，建立了地铁隧道三维非稳态流动模拟模型，并使用动网格方法模拟了地铁列车在隧道内的实时运动。通过与既有试验数据的对比，发现该方法能够准确地模拟地铁隧道内的风...

矩形管薄壁型钢混凝土柱力学性能研究 摘要在“库架合一”结构体系的应用背景下，进行了8根矩形管薄壁型钢混凝土柱的轴心受压试验，得到了柱试件的极限承载力、竖向荷载-位移曲线、跨中挠度曲线。在此基础上总结了柱子的破坏模式，分析结果表明，该柱破坏模式主要为截面极限承载力破坏，不同...
基于贝叶斯方法的混凝土强度接收准则研究 摘要以一次计量抽样检验理论为依据，综合平衡生产方风险和使用方风险，并适当考虑保护生产方利益，提出无论对于标准差已知统计方法还是标准差未知统计方法，混凝土强度平均值的评定系数k均应对应于90%的等效保证率（0.9分位值）；并以贝叶斯理论为...
基于一次计数抽样检验的现场混凝土强度特征值推定方法 摘要回弹法检测现场混凝土强度具有对结构构件完全无损伤、可抽样数量多、测区布置灵活的优点，但其检测强度的均值和方差均可能存在较大偏差，故采用计量抽样检验方法推定的检测批强度特征值的准确性较差。根据一次计数抽样检验原理，在分析比较抽检特征曲...
飞机与地铁动载下道基动力响应现场监测及分析 摘要为了探究飞机滑行荷载与下穿地铁运行荷载联合作用下机场滑行道道基的动力响应，对某濒海软土机场一条滑道实施实时监测，在地铁线临近穿过滑行道的位置布置加速度传感器，以获取机场滑行道地层动力响应信号。通过分离响应信号获得地铁荷载所对应长、短...

考虑接头螺栓的多环实体拼装隧道管片承载性能及破坏模式 摘要盾构隧道管片结构广泛应用于地铁隧道等工程中，其在外部围压作用下的承载能力和破坏模式对地铁的安全运营具有关键影响。为了分析盾构隧道管片衬砌结构的承载能力和破坏模式，本文提出了外部围压加载模式的计算理论；建立了3环管片结构三维实体有限元...
西安地铁八号线地裂缝隧道暗挖施工技术与沉降控制措施研究 摘要我国西北地区地裂缝发育程度较高，给隧道建设带来了较大的挑战。本文以西安地铁8号下穿地裂缝为背景，采用数值模拟的方法研究了地裂缝对隧道拱顶沉降速率和最终沉降值的影响，以及地基加固法在加固地裂缝场地中的应用。研究表明，地裂缝附近是影响隧...

钢筋混凝土剪力墙与后浇筑的钢筋混凝土梁的贯通式节点的设计研究 摘要清水混凝土剪力墙以及采用爬模施工的混凝土剪力墙在施工时，通常要求混凝土墙先于楼面梁板施工。当楼面梁采用钢筋混凝土梁时，目前采用植筋或预留钢筋接驳件的方式。该方式存在施工复杂、质量难以保障、新旧混凝土结合面不可靠等缺陷。介绍了一种新的...
地铁车站侧墙大体积混凝土施工养护测温实验与数值模拟 摘要通过预埋温度传感器的方式，对深圳市某地铁车站的两面侧墙进行温度监测，同时监测环境温度变化，分析地铁车站侧墙大体积混凝土结构内部由水化热引起的温度升降变化特征，进一步分析混凝土内部与表面、表面与环境、降温速率等现象，得出混凝土温度变化...

高烈度地震区某幼儿园减震分析与设计 摘要介绍了黏滞阻尼器的结构构造和工作原理，以位于8度抗震设防地区的某幼儿园为例，采用Midas Gen有限元分析软件，选取了5条天然地震波和2条人工地震波，分析了主体结构在多遇地震和罕遇地震作用下的抗震性能，给出了黏滞阻尼器在不同水准地...
复杂钢混组合线下式高铁站房结构设计与抗震分析 摘要钢-混凝土不规则组合框架体系对于线下式高铁站房具有良好的适用性。依托济南至莱芜高速铁路历城站结构设计，研究了钢-混凝土不规则组合线下站房结构设计的关键技术。研究结果表明：采用民用建筑规范与铁路规范相协调的设计方法，能较好地满足线下式...
赣西地区某历史会馆结构修缮设计及抗震性能分析 摘要某历史会馆位于江西省宜春市袁州区，建于清光绪年间，为宜春市文物保护单位。该会馆为赣西地区典型砖木结构，内部为穿斗式木结构，外围为空斗墙。由于年久失修，加之遭遇火灾，整体房屋破坏严重。首先，对该结构的破损情况进行了分析，同时根据安全性...