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摘 要 准确预测地铁运行引起的拟建结构振动具有重要的理论意义和工程应用价值。目前现场实测主要用于验证数值模拟的准确性，较少直接用于数值模型校准。为解决拟建结构振动预测难的问题，提出了基于地下室建成前地表振动实测和有限元模拟的地铁运行诱发振动频域反演预测方法。首先，开展了地下室建成前地铁运行引起的场地振动实测，然后由隧道-分层地基有限元模型计算场地振动传递函数。（剩余12580字）
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基于现场实测反演的地铁运行诱发邻近结构振动预测
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