地铁车辆段上盖框架-核心筒结构车致振动试验研究

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摘  要  随着城市土地资源日益紧张，地铁车辆段上盖物业开发受到了许多开发商的青睐。然而，由于地铁上盖建筑的位置特殊，盖下地铁运行产生的振动可能造成上盖建筑的舒适度较差，给居民的生活和工作带来一定影响。因此，有必要对地铁车辆段上盖建筑的地铁致振动进行研究分析。本文选取上海徐泾车辆段上盖框架-核心筒结构办公楼进行振动响应测试，分析了结构内不同楼层的振动加速度变化和频谱规律，并利用Z振级、三分之一倍频程对不同楼层的竖向振动进行了评价。（剩余12409字）

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