复合材料尾门结构的拓扑参数一体化轻量化设计

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘要：

以某新能源车型的尾门为研究对象，结合注塑长玻纤增强复合材料，提出了一种结构拓扑参数一体化轻量化设计方法，并为尾门性能仿真和优化设计分别建立了联合仿真和常规仿真模型，提高了仿真精度和优化效率。首先，基于常规仿真模型通过三步式结构概念设计优化并重新设计了复合材料尾门结构。然后，建立了用于后续多目标优化的联合仿真模型，并通过样件试制和性能试验进行了验证。（剩余16071字）

试读结束

目录
monitor
客服机器人